隨著此次的收購-德國海派

美國潮水公司是一家為全球范圍內海上能源開采提供支持作業(yè)的大型海工支持船船東。
大型 AHTS 價值走強

這次收購是潮水公司是自 2018 年收購 GulfMark 海工以來最大的收購動作，并且對雙方都別具意義。

然而，對于潮水公司這樣的買家來說，這無疑是一個買進資產和議價的好機會。

來源：VesselsValue

明智之舉？

隨著海工市場復蘇的積極情緒蔓延，此次收購使潮水公司能夠靈活積極的應對各種市場條件，并將自己與競爭對手明顯區(qū)分，穩(wěn)坐市場領導者地位。

自 2018 年以來，潮水公司一直在積極出售其非核心船舶資產，以實現(xiàn)船隊優(yōu)化的計劃。

隨著此次的收購-德國海派

太古在過往幾年與市場反其道而行，繼續(xù)接收日本新造的大型 PSV。考慮到目前海工市場的表現(xiàn)，這并不是一個理想的決定。然而，跨境鐵路國際物流，整體船隊的船齡因此而降低。

最近，海工領域各方都對市場廣傳的流言議論紛紛。果不其然，太古旗下新加坡 Swire Pacific Offshore正式被收購。

太古船隊，包含平臺供給船（PSV）和三用工作船（AHTS），均勻船齡約為 10 年。
是什么原因促成這一項收購？一起來看看 VV 對此展開的探討。

正式收購

隨著此次的收購，潮水公司的業(yè)務范圍涵蓋全球，并在主要運營領域擁有強大的船隊。
全球化的船隊

海工領域：這個謠言成真了！

2022年03月18日 12時 VesselsValue

此次收購以后，國際物流，潮水公司擁有的船舶數(shù)目將達到 203 艘，總價值高達 14.5 億美元。
潮水公司的主要業(yè)務范圍于北海、美國墨西哥灣、西非、埃及以及中東；太古海工的業(yè)務則側重在西非、東南亞和澳大利亞。
太古海工的船隊填補了潮水公司近年來日益減少的船舶數(shù)目。

借此時機買進太古海工，還可以阻擊競爭對手進手太古海工的優(yōu)質資產，并保正潮水公司海工支持船的市場領導者地位。
VV 的交易數(shù)據(jù)顯示，潮水公司從 2018 年至今已出售 60 艘船舶，其中包括平臺供給船（PSV）、三用工作船（AHT、AHTS）和快速供給船（FSV）。另外有 70 艘船被送往拆解。

除此之外，近年來，其船舶資產連年大幅減值；太古海底（Swire Seabed）勘探檢驗部分公布封閉；以及，最令人驚奇的是，太古海工在市場持續(xù)低迷時執(zhí)行了選擇權，繼續(xù)高價建造PSV。

就目前而言，大型 AHTS 二手船買賣市場有收縮趨勢，可交易資產數(shù)目有限。

這一次的收購讓潮水公司能夠快、狠、準地擴張船隊資產，并且可以避免單船買賣時的高要價或者因競價而推高的成交價。
美國潮水公司（Tidewater Marine）以 1.9 億美元正式收購新加坡太古海工（Swire Pacific Offshore）。
優(yōu)化船隊

而租船市場方面，由于海上可再生能源開發(fā)和石油自然氣行業(yè)對其需求強勁，大型 AHTS 的租金費率正逐步走強。
至于其他大型海工支持船船東對這項消息有何反應，以及他們即將采取哪些策略與潮水公司收購太古海工后的船隊進行長期競爭？我們拭目以待！
在此之前，潮水公司的大型 AHTS 市場份額很小，總共擁有 5 艘 13,000 BHP 至 16,000 BHP 的船舶，其中大部分在西非。

眾所周知，太古海工經(jīng)歷了艱難的市場低迷周期，多年來一直承受虧損的痛苦。經(jīng)營虧損持續(xù)增加，不中斷消耗現(xiàn)金流，而且速度遠快于大多數(shù)大型海工企業(yè)。
通過此次收購，潮水公司旗下加進了 18 艘均勻船齡為 6.7 年的優(yōu)質大型 PSV（4,000DWT）和 10 艘均勻船齡為 8.4 年的超大型 AHTS（16,000BHP）。
收購太古海工將使他們能夠使用太古備受推崇的“D系列” 超級大型 AHTS。這個系列的特點是船齡小、設計先進、系柱拉力（bollard pull）高。

這種尺寸和規(guī)格的船舶價值在 2021 年末和今年年初持續(xù)走強；因此，有能力購買這些資產的候選買家則相對減少。
通過以上交易和拆船活動，潮水公司估計累計了 1.4 億美元的資金。其中大概 1 億美元來自二手船交易，4,000 萬美元來自拆船活動。

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