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貨郵吞吐量累計達140萬噸-德國海運

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　　附件：公告原文

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　　二零二一年，國際貨運空運價格，一方面，國內新冠肺炎疫情逐漸得到控制，北京首都機場國內航空交通流量在波動中小幅回升；另一方面，境外疫情形勢依舊嚴重，受相關防疫政策控制，國際及港澳臺地區的飛機起降架次和旅客吞吐量繼續維持在較低水平，且因二零二零年一季度國際及地區航線業務受新冠肺炎疫情影響有限，同期基數大，致使二零二一年國際及港澳臺地區的飛機起降架次及旅客吞吐量較上一年度有較大幅度的下降。此外，由于貨運需求有所增加，貨郵吞吐量得以回升。二零二一年，北京首都機場的飛機起降架次累計達29.8萬架次，較上一年度增長約2.3%，旅客吞吐量累計達3264萬人次，較上一年度減少約5.4%，貨郵吞吐量累計達140萬噸，較上一年度增長約15.8%。

　　公司的航空性業務收進合計為人民幣13.43億元，較上一年度增長約3.6%。其中，飛機起降及相關收費收進為人民幣8.2億元，較上一年度增長約15.6%，主要是由于本期國內新冠肺炎疫情有所緩解，國內航空市場在波動中一定程度上得以恢復，國內（除港澳臺地區）飛機起降及相關收費收進隨之回升，鐵路運輸上海空運，以及受益于《民航局關于鞏固疫情防控成果支持行業穩定發展有關政策的通知》（民航函[2021]57號），一類、二類機場停場費自2021年1月1日起不再實施免收政策，北京首都機場停場費收進得以增加；旅客服務費收進為人民幣5.2億元，較上一年度減少約11.0%，主要是國際及港澳臺地區的旅客吞吐量下降所致。

　　公司的非航空性業務收進為人民幣20.02億元，較上一年度減少約12.6%。二零二一年，本公司的特許經營收進為人民幣9.5億元，較上一年度減少約26.8%。其中，廣告收進為人民幣7.2億元，較上一年度減少約15.6%，一方面是受新冠肺炎疫情及北京冬奧會運行保障籌備工作的影響，導致機場流程調整，根據相關協議條款，免除相關收進，另一方面是部分新簽合約價格降低，以及空余廣告資源受新冠肺炎疫情影響尚未完成招商等綜合因素所致；餐飲收進為人民幣9815.8萬元，較上一年度減少約40.5%，一方面是由于二零二零年一月受新冠肺炎疫情影響有限，當月餐飲收進基數較大，另一方面是由于一號航站樓關停改造，以及部分餐飲商戶合同到期未續約等綜合影響，使得餐飲收進相應減少；零售收進為人民幣5501萬元，較上一年度減少約71.8%，主要是由于受新冠肺炎疫情以及大興機場轉場分流的雙重影響，國際旅客吞吐量大幅下降，導致相關收進大幅減少，加之二零二零年一月新冠肺炎疫情影響小，當月零售收進基數較大；停車服務特許經營收進為人民幣4073萬元，較上一年度增長約2.1%；特許其他收進為人民幣3717萬元，較上一年度減少約19.1%，主要是一部分收進分類調整到資源使用費收進所致。

　　截至二零二一年十仲春三十一日止之財政年度，公司的年度凈虧損共計人民幣21.17億元，較本公司上一年度的凈虧損增加約4.0%。，董事會不建議派發截至二零二一年十仲春三十一日止的末期股息。

　　民航資源網2022年3月25日消息：3月24日，首都機場發布二零二一年業績公告。二零二一年，公司經營情況仍面臨較大挑戰。收進方面，主營業務收進為人民幣33.45億元，較上一年度減少約6.8%，其中，得益于國內新冠肺炎疫情一定程度的緩解，以及相關政策的綜合影響，航空性業務收進得到小幅回升，為人民幣13.43億元，較上一年度增長約3.6%；受新冠肺炎疫情對旅客吞吐量及貿易資源的持續影響，非航空性業務收進為人民幣20.02億元，較上一年度減少約12.6%。本錢方面，受航空安保費用增加及本公司加強本錢控制等因素的綜合影響，二零二一年本公司的經營費用為人民幣60.47億元，較上一年度增長約1.3%。

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