形成強勁的可持 續發展動力-莫斯科空運SVO
值得一提的是，中谷物流發布的分紅方案亦延續了2020年度的高分紅政策，每10股現金分紅15元并轉增4.8股，分紅比例高達凈利潤的60%，彰顯了公司對于投資者利益的高度重視。
此外，在半個月前中谷物流還表露該公司2022年1至2月，實現營業總收進約20億元，同比增長約13%；實現回屬于上市公司股東的凈利潤約為4.64億元，同比增長約108%。
上市兩年，中谷物流保持了快速增長的態勢，并持續以高分紅政策回報投資人。與此同時，中谷物流認真踐行綠色環保理念，勇于承擔社會責任，未來兩年新運力的投進，勢必將進一步改善公司的運力結構和盈利能力，助推公司持續穩健的發展。
此前，安信證券曾指出：短期看，行業運力流向外貿使得內貿供需緊張，供需差下2022年內貿運價同比增長具有高確定性，此外中谷物流積極探索外貿業務，出租船只增厚業績并自營積極探索近洋外貿。中期看，公司捉住行業機會擴張運力，未來兩年行業運力主要增量來自中谷，新船將自2022四季度起陸續下水，2023到2024年具有較高運力彈性。長期看，內貿集運需求長期向好，內循環為主經濟發展下散改集+多式聯運帶來確定性增長。中谷物流大船干線直航+小船支線中轉的模式逐步得到驗證，經營效率優于同行，市占率有看持續提升。
中谷物流（603565）發布2021年財報業績，該公司期內實現營業收進123億元，較往年同期增長18.05%；回屬于上市公司股東的凈利潤為24.04億元，較上年同期增長136%；回屬于上市公司股東的扣非經常性損益的凈利潤為15.91億元，較上年同期增長102.62%。經營活動產生的現金流量凈額為32億元，同比增長57%；總資產為173億元，同比增長50%；資產負債率為43.80%，持續降低11.2個百分點。
另外，財報日當天中谷物流首次發布了社會、環境及管治報告，全面闡述了公司2021 年度在經濟、環境、社會方面的表現及治理舉措，集中討論了利益相關方關注事項，重點表露公司在環境、社會和管治等方面表現的相關信息，展示了作為公眾公司在創造業績之外，勇于承擔社會責任的一面。
中谷物流亦堅信綠色環保的可持續發展之路是中國經濟未來的戰略發展方向，除清潔能源革命之外，運輸結構調整是交通運輸行業最重要的節能減碳途徑。基于國家運輸結構的調整戰略，其以為，中、長間隔的公路運輸將逐步轉變為噸公里碳排放量更低的水運，這將極大推動多式聯運在生產物流領域的運用，而集裝箱則是最適合多式聯運的載體；同時，大宗貨物運輸及倉儲過程的粉塵污染題目亦可通過集裝箱封閉式運輸得以解決。因此，中谷物流于2021年度開始建造18艘更為節能環保的大型集裝箱船舶，該批船舶將于2022-2024年陸續投進運營，國際貨運空運價格，以更加集約化和更加低能耗的方式打造低碳綠色的未來。
中谷物流在財報中表示，將以高質量發展為核心指導思想，堅持以內貿集裝箱物流為核心主業，形成強勁的可持 續發展動力，將公司主營業務不中斷做大做強。公司作為內貿集裝箱物流行業的民營龍頭企業，將依托覆蓋全國的物流網絡，不中斷向中西部腹地地區延伸，長期耕耘于內貿集裝箱物流，以客戶需求為中心，以集裝箱為核心載體，以服務實體經濟為宗旨，整合水路、公路、鐵路運輸資源協同運作，依托現代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化、高性價比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。2021年，公司根據客戶需求首次進進外貿領域，開通了多條近洋航線，在全力服務客戶的同時，為公司的未來打造新的增長點。
據Alphaliner3月28日數據顯示，中谷物流目前共運營船舶96艘，總運力達111362TEU；其中自有船舶29艘運力達61753TEU；租賃船舶67艘，運力達49609TEU；手持訂單18艘，訂單總運力為83052TEU。
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