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但沙特與歐佩克+國家結成了聯盟-DHL快遞

  簡而言之,俄羅斯對烏克蘭發動軍事行動,原油和燃料價格會進一步升高;假如雙方達成協議或撤軍,那么價格將降低。

  原油決定了所有石油產品的基本價格,燃油價格也是如此。新加坡VLSFO(船用低硫燃油)的報價在750~770美元/噸之間,創下歷史新高。新加坡HSFO(高硫燃油)價格也大幅上漲,本月均勻價格為520美元/噸,跨境鐵路國際物流,近期波動范圍已達到540~550美元/噸。上一次出現這么高的價格是在2014年10月。

  來源:Integr8 Fuels

  從基本面來看,當前市場較前一個月略為堅挺,主要回因于石油產品庫存較低,需求遠景較好,但供給方面略顯疲軟。

  Integr8 Fuels上個月的報告指出了布倫特原油價格在80美元水平的公道性,以及今年下半年油價或將降至70美元水平的原因。報告對俄羅斯和伊朗周邊的政治形勢發出警告。

  顯然,這一警告已經生效,地緣政治因素已經將油價推高到了新水平,布倫特原油期貨價格24日盤中突破100美元/桶,為7年多來的首次破百。由此可見,空運報價海運價格,基本面分析通常提供價格走勢的基礎,但軍事和政治因素的作用更大。

  美國希看沙特進步石油產量以降低油價,但沙特與歐佩克+國家結成了同盟,其中包括俄羅斯。大多數經濟強國都傾向于降低油價,市場在猜測美國事否會更積極地與伊朗達成協議,從而開釋100萬桶/日的原油供給。據報道,美伊間接談判已進進最后階段,但俄烏局勢可能會讓伊朗采取更強硬的談判態度。美俄等國的態度都可能對石油價格產生影響。

  歐佩克(歐佩克+)歷來扮演著治理油價的角色,100美元/桶的油價顯然過高,但歐佩克并沒有進步石油產量降低油價的打算。實際上,只有沙特阿拉伯、科威特和阿聯酋擁有大量閑置產能,并有能力進步產量;而伊拉克和俄羅斯也有更多產能。固然歐佩克+協議正在解除,但產量增長量低于計劃。據估計,1月份該團體的日產量比協議少90萬桶。一些歐佩克+國家似乎無法實現目標,而那些產能過剩的國家也不愿意彌補產量缺口。

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