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《民用機場航空觀景設施規劃建設指南》發布-ups快遞

  《指南》出臺后,重在提升應用和執行效果。各機場建設項目法人和機場治理機構應因地制宜積極推進機場范圍內的航空觀景設施規劃建設,國際物流,同時應堅持多方參與、統籌協調,鼓勵引進多元化的投資、建設和運營主體,共同推動在機場內外建設更多的航空觀景設施,更好滿足人民群眾多樣化、多層次的航空需求,全方位提升人民群眾對機場高質量發展的獲得感、幸福感。

  《民用機場航空觀景設施規劃建設指南》是機場服務設施提升專項行動開展以來發布的第二部機場服務設施類文件。

  航空觀景作為機場特有的體驗形式,一直深受人民群眾關注和喜愛。眾所周知,2019年國慶期間,北京大興國際機場剛剛投運就迎來51.8萬人次的參觀游覽,最高日游客數目達到10.7萬人次,是出行旅客的23倍。廣西玉林福綿機場投運后,機場周邊的小山坡由于具有良好視野,迅速成為當地的網紅打卡點。首都機場西湖園和成都雙流機場的空港花田也是優秀的實踐案例。

  機場航空觀景設施的建設運營,也離不開旅客和社會公眾的共同參與和支持。機場及其周邊區域具有很高的空防和運行安全保護要求。有關設施的建設,一定要滿足機場凈空保護及安全保衛要求。在使用過程中,也需要大家遵守有關規定,共同營造安全、良好的使用秩序。我們相信,在大家的共同關心和推動下,機場將誕生更多高水平的、令大家滿足的航空觀景設施。

  為了更好滿足大家的期待,進一步引導、鼓勵和推動我國機場航空觀景設施的規劃建設,民航局組織編制了本指南。在充分總結實踐經驗、廣泛征求意見建議的基礎上,指南提出了以人為本、安全可控、資源集約、建管并重的建設原則,對設施分類、選址要求、功能配備、觀景主題、建設要點等進行了全面分析。指南指出,結合觀景需求,可相應配備觀景塔、觀景臺、觀景座椅、

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