來源:中國水運網(wǎng) 據(jù)悉,浙江海上智控平臺自2021年啟動建設(shè)以來,國際物流,廣泛納進海事、漁業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等13家單位的25個系統(tǒng)數(shù)據(jù),接進全國AIS和全球大部分AIS數(shù)據(jù),初步建成涉海大數(shù)據(jù)體系,并上線" /> 來源:中國水運網(wǎng) 據(jù)悉,浙江海上智控平臺自2021年啟動建設(shè)以來,國際物流,廣泛納進海事、漁業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等13家單位的25個系統(tǒng)數(shù)據(jù),接進全國AIS和全球大部分AIS數(shù)據(jù),初步建成涉海大數(shù)據(jù)體系,并上線"/>

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建強浙江“海上大腦”打造更多數(shù)字化改革標志成果-東京NRT


來源:中國水運網(wǎng)

建強浙江“海上大腦”打造更多數(shù)字化改革標志成果-東京NRT

據(jù)悉,浙江海上智控平臺自2021年啟動建設(shè)以來,國際物流,廣泛納進海事、漁業(yè)、交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等13家單位的25個系統(tǒng)數(shù)據(jù),接進全國AIS和全球大部分AIS數(shù)據(jù),初步建成涉海大數(shù)據(jù)體系,并上線運行了“海上安全在線”“交通流組織一體化”等兩大涉海治理場景應(yīng)用和“商漁船碰撞智能預(yù)警提醒”“交通流監(jiān)測分析”等18個大項、158個子項功能。目前平臺已基本實現(xiàn)對浙江沿海的信號覆蓋,能夠?qū)崟r掌控浙江沿海船舶整體動態(tài)、智能防范船舶不安全因素、高效開展海上應(yīng)急救助。2022年,浙江海上智控平臺將按照“海上大腦+場景應(yīng)用”建設(shè)思路,集中重點攻堅,加快打造“船籍治理”“通航治理”“交通組織”“綜合監(jiān)管”“應(yīng)急處置”等更多數(shù)字化改革的標志性成果,實質(zhì)性推進構(gòu)建現(xiàn)代化水上交通安全治理新格式。

 

2月16日,浙江海事局召開深化數(shù)字化改革暨推進浙江海上智控平臺建設(shè)工作會議,總結(jié)2021年以來浙江海上交通安全領(lǐng)域數(shù)字化改革工作推進總體情況,謀劃部署2022年度浙江海上交通安全領(lǐng)域數(shù)字化改革的主攻方向和浙江海上智控平臺建設(shè)的重點任務(wù)。
浙江海事局數(shù)字化改革以“構(gòu)建水上交通安全治理新格式”和“建設(shè)浙江涉海活動主平臺”為目標,國際貨運空運價格,圍繞“1+N”體系架構(gòu)和五大核心業(yè)務(wù)體系,重點建設(shè)浙江海上智控平臺(“海上大腦”)。該海上智控平臺為交通運輸部海事局“陸海空天”一體化水上交通運輸安全保障體系及水上“大交管”改革試點項目,同時也是浙江省數(shù)字化改革28個子跑道之一和“浙政安全”領(lǐng)域的重點應(yīng)用。


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