其中,往年第四季度實現營收12.67億美元,凈利潤3.945億美元。
此外Matt Cox還猜測說,“由于消費趨勢持續上升、美國國內供給鏈限制和庫存補充,空運報價海運價格,供給鏈擁堵仍然是跨太平洋貿易航線確當" /> 其中,往年第四季度實現營收12.67億美元,凈利潤3.945億美元。
此外Matt Cox還猜測說,“由于消費趨勢持續上升、美國國內供給鏈限制和庫存補充,空運報價海運價格,供給鏈擁堵仍然是跨太平洋貿易航線確當"/>

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受益于中國市場的美森輪船年賺9.27億美元 CEO喊話:“今年市場不會差”-美國空運


其中,往年第四季度實現營收12.67億美元,凈利潤3.945億美元。

受益于中國市場的美森輪船年賺9.27億美元 CEO喊話:“今年市場不會差”-美國空運

此外Matt Cox還猜測說,“由于消費趨勢持續上升、美國國內供給鏈限制和庫存補充,空運報價海運價格,供給鏈擁堵仍然是跨太平洋貿易航線確當前題目,我們預計這些條件至少會在2022年10月的旺季期間保持不變,因此2022年班輪公司的營業利潤不會減弱,并且未來一年美森輪船仍會增加對中國出口商的服務。”

航運界網消息,美森輪船(Matson)發布2021年全年財報業績,期內該公司實現營業收進39.253億美元,海運報價國際快遞,凈利潤為9.274億美元。
美森輪船首席執行官Matt Cox表示:“海運和物流的強勁增長助推公司強勁收官。美森輪船將業績大漲的原因回結于中國貿易服務的需求暴增。在海運方面,隨著電子商務、服裝和其他商品的交易量持續上升,中國市場的客戶繼續對其加急海運服務有巨大的需求。”

受益于中國市場的美森輪船年賺9.27億美元 CEO喊話:“今年市場不會差”

2022年02月18日 18時 航運界網

 

圖片來源:追船人 章涵

來源:航運界網





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