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大韓航空認為合并后并不會減少貨運業(yè)務方面的競爭汕頭駿捷國際空運


  國際空運崗位是干什么的獲悉新加坡競爭與消費者委員會得出結論,大韓航空收購韓亞航空并不會減少貨運競爭。新加坡競爭與消費者委員會已經在2月8日無條件批準大韓航空收購韓亞航空,裁定這次收購并不會違反新加坡2004年的《競爭法》。
 
  新加坡競爭管理局上一年7月就大韓航空的業(yè)務合并報告開展了公開咨詢,以征求包括航空監(jiān)管機構、競爭對手和客戶在內的150多個利益相關者的反饋意見。
 
  依據大韓航空的新聞稿:“在貨運業(yè)務方面,當局還得出結論認為,因為來自于新加坡航空公司和間接貨運航班供應商等現有和潛在競爭對手的巨大壓力,國際空運可以運電池嗎以及過度供應,合并并不會減少競爭及容量。”
 
  新加坡競爭與消費者委員會還發(fā)現,因為來自于新加坡航空等競爭對手航空公司在客運業(yè)務上的高度競爭,合并后的實體不太可能提升票價。
 
  自該航空公司于2021年1月向九個需要報告的國家/地區(qū)遞交業(yè)務合并報告以來,大韓航空已獲得土耳其、臺灣和越南的批準。航空運單按國際慣例為泰國競爭委員會宣布不需要遞交企業(yè)合并報告。
 
  除了新加坡,大韓航空還收到了來自于馬來西亞的許可。菲律賓已確認不需要企業(yè)合并報告。
 
  大韓航空指出,為盡快完成收購,將繼續(xù)與美國、歐盟、中國和日本以及英國等其他需要報告的監(jiān)管機構積極溝通和合作。和澳大利亞,報告是任意的。國際空運中的附加燃油費計算方法
 
  總部坐落于首爾的大韓航空的網絡覆蓋43個國家的120個城市。該公司的貨機機隊包括四架波音747-400、七架波音747-8F和12架波音777F。2020年國際貨物吞吐量159.9萬噸,國內貨物吞吐量3.6萬噸。
 
  韓亞航空的國際貨運業(yè)務覆蓋12個國家、27個城市、25條航線。上一年,韓亞航空公司為貨運業(yè)務改裝了兩架空客A350-900客機,作為

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