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全球首艘紐卡斯?fàn)栃碗p燃料動(dòng)力散貨船交付-美國空運(yùn)

形成雙燃料供氣系統(tǒng)(FGSS)集成自主設(shè)計(jì)能力。為確保氣態(tài)變化和供氣過程可設(shè)計(jì)、可計(jì)算、可控制,通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、分析研判和技術(shù)優(yōu)化,把握了核心關(guān)鍵技術(shù),海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,形成了外高橋造船獨(dú)占的大型散貨船F(xiàn)GSS集成解決方案。
測(cè)算液罐四周溫度場(chǎng)并完成鋼材等級(jí)選定。運(yùn)用專業(yè)知識(shí)對(duì)LNG形態(tài)和溫度變化過程進(jìn)行多次周密分析和模擬,終極選定了最優(yōu)材料鋼級(jí),解決了局部區(qū)域溫度變化復(fù)雜等困難,確保了基座區(qū)域的安全可靠。
創(chuàng)新大型LNG液罐艙總體布置。大膽采用大型集裝箱船甲板面全寬式的線型設(shè)計(jì),將C型LNG液罐布置于船艉部上層建筑兩側(cè),既公道美觀,又最大限度的降低了設(shè)計(jì)建造本錢。




日前,中國船舶團(tuán)體旗下外高橋造船自主研發(fā),攜手中船貿(mào)易為新加坡EPS公司建造的全球首艘液化自然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力20.9萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?ldquo;MOUNT TOURMALINE”(碧璽山)號(hào)簽字交付。


來源:SWS外高橋造船

據(jù)悉,該船總長(zhǎng)299.5米,型寬50米,型深25.2米,設(shè)計(jì)吃水18.4米,設(shè)計(jì)吃水航速14節(jié),進(jìn)級(jí)美國船級(jí)社(ABS)。該船采用LNG燃料和傳統(tǒng)柴油燃料驅(qū)動(dòng),共配置兩個(gè)C型LNG燃料罐,燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20,000海里。

公道布置低溫管路。按照《國際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》(IGC)要求,對(duì)低溫管路的應(yīng)力情況進(jìn)行了全面的計(jì)算和分析,使管路的布置和路徑更為公道和安全。

此外,為攻克“四大”技術(shù)難關(guān),國際物流,外高橋造船形成一整套獨(dú)立自主的大型雙燃料散貨船核心開發(fā)設(shè)計(jì)能力,并在“碧璽山”號(hào)實(shí)船建造中得到了完美驗(yàn)證。

全球首艘紐卡斯?fàn)栃碗p燃料動(dòng)力散貨船交付-美國空運(yùn)

 

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