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中遠(yuǎn)海控公布2021年預(yù)計(jì)凈利潤為892.8億元，同比增長約799.3%-美國空海派

　　截至2021年12月31日止之全年總收益錄得110.2%升幅，總載貨量較往年同期增加1.7%。運(yùn)載力增加0.2%，整體運(yùn)載率較2020年同期增加1.3%，而每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱之整體均勻收益較往年同期增加106.7%。

　　東方海外國際(00316.HK)2021年總收益升110.2%

　　根據(jù)公告，該公司預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤約人民幣892.8億元,與上年同期相比增加約人民幣793.5億元，同比增長約799.3%;

　　經(jīng)該公司初步測算，報(bào)告期內(nèi)，預(yù)計(jì)該公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量(標(biāo)準(zhǔn)箱)約2691.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與上年同期相比增加約56.75萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長約2.15%;

　　該公司還表示，報(bào)告期內(nèi)，公司積極優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，截至2021年末，預(yù)計(jì)母公司資產(chǎn)負(fù)債表未分配利潤約人民幣277.8億元，為順利實(shí)施2021年度現(xiàn)金分紅奠定了基礎(chǔ)。

　　該公司表示，2021年，在疫情反復(fù)、需求增長、供給有限等多重因素的影響下，全球物流供給鏈持續(xù)受到港口擁堵、集裝箱短缺、內(nèi)陸運(yùn)輸遲滯等復(fù)雜局面的挑戰(zhàn)和沖擊，集裝箱運(yùn)輸供求關(guān)系持續(xù)緊張。2021年1至12月，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為2615.54點(diǎn)，同比增長165.69%。該公司還表示，克服全球疫情等多重因素疊加影響，積極融進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)建設(shè)，充分發(fā)揮集裝箱物流供給鏈的支撐作用，始終秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，通過穩(wěn)運(yùn)力、保供箱、優(yōu)服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)。

　　預(yù)計(jì)公司息稅前利潤(EBIT)約人民幣1315.2億元，與上年同期相比增加約人民幣1134.8億元，增長約629.4%。

　　扣除非經(jīng)常性損益事項(xiàng)后，該公司預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)回屬于上市公司股東的凈利潤約人民幣891.4億元,與上年同期相比增加約人民幣795.5億元，同比增長約829.2%。

　　展看2022年，中遠(yuǎn)海控方面先容到，全球新冠疫情仍將給全球經(jīng)濟(jì)帶來諸多不確定因素，國內(nèi)外環(huán)境的深刻變化既帶來新的機(jī)遇，同時(shí)也帶來新的挑戰(zhàn)。從供求關(guān)系的角度，未來較長一段時(shí)期內(nèi)，市場基本面不會(huì)發(fā)生根本性改變。在需求側(cè)方面，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，全球集運(yùn)市場總體需求仍將呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的積極態(tài)勢;供給側(cè)方面，受到新增運(yùn)力交付總量有限、有效運(yùn)力無法得到充分開釋、集裝箱租船市場供不應(yīng)求等因素影響，市場總體仍將處于運(yùn)力供給短缺的狀態(tài)。

　　中遠(yuǎn)海控(601919.SH)發(fā)布業(yè)績預(yù)增公告。

　　東方海外國際(00316.HK)同期公布，海運(yùn)費(fèi)，截至2021年12月31日止第4季度之總收益較往年同期增加101.4%，報(bào)48.80億美元。本季度取得創(chuàng)紀(jì)錄的成績，而航線網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重?fù)矶拢瑢?dǎo)致總載貨量下降16.9%及運(yùn)載力減少14.3%。整體運(yùn)載率較2020年同期減少2.7%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱之整體均勻收益較往年第4季增加142.3%。

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