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“華航漢亞1號”輪、“華航漢亞2號”輪全體船員毅然堅(jiān)守在崗位-阿姆斯特丹空運(yùn)AMS

  2月5日晚,由武漢直航日本、韓國的“華航漢亞2號”離開日本名古屋港,駛向日本門司港。

  2月6日中午,記者聯(lián)系上“華航漢亞1號”輪二副王飛。王飛先容,“華航漢亞1號”輪是1月22日從陽邏出發(fā),裝載200多個(gè)集裝箱,2月2日從日本門司港開始返航。目前從日本返回的途中,正行駛在安徽境內(nèi),裝載265個(gè)集裝箱,預(yù)計(jì)2月7日晚上抵達(dá)陽邏港。

  今年32歲的向宇老家是宜昌枝江,畢業(yè)于武漢海事學(xué)院,往年4月上船后,已經(jīng)10個(gè)月沒有下船了。他今年是第一次沒有和父母一起過年,除夕那天在公海上沒有信號,到了有信號的時(shí)候,打開手機(jī)就收到家里人很多短信和問候,他立即給爸爸媽媽打了電話,跟家里人報(bào)了平安。大年初一,他和同事們一起包餃子、唱歌。

  輪值班機(jī)工向宇告訴記者,他們是1月28日從陽邏港出發(fā),船上裝載195個(gè)集裝箱,主要是湖北生產(chǎn)的鋼卷、花崗巖、石材、無紡布口罩、無紡布制品、家電等貨物,途經(jīng)韓國釜山

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