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超期第一天將被征收100美元/集裝箱-澳大利亞雙清

在航運界網看來,疫情與供給鏈題目疊加給物流供給商提出巨大挑戰,原因是多方面和復雜的:供需波動、消費模式變化、替換產品采購、社區封閉、基礎設施超負荷運行和勞動力短缺等等。服務可靠性、貿易模式都經歷了極限挑戰。解鈴還需系鈴人,只有貨主、班輪公司、港口為代表的價值鏈各方的積極參與,通過共同努力,合作對話,確定哪些行動可能對各方都有利,才能克服當前的挑戰,從而為客戶服務建立更強大、可靠的供給鏈。無論如何,國際物流,我們都不能忽視,港口不僅要發揮作為供給鏈關鍵節點運輸關鍵的作用,而且在諸如陸上基礎設施的建設,堆場和倉儲空間、勞動力和集卡等相關貿易、產業集群和能源門戶作用也將日益突出。


來源:航運界網


 

洛杉磯港逼迫班輪公司更快地清理空箱

2022年01月06日 10時 航運界網


無論洛杉磯港口的動機如何,能否達到緩解港口擁堵,排解供給鏈阻塞的作用,暫不評論。該提議類似于往年10底針對進口重箱征收“集裝箱超期滯留費”。(適用于當地卡車運輸停留時間超過9天,鐵路運輸停留時間超過6天的進口集裝箱,超期第一天將被征收100美元/集裝箱,此后逐日每箱征收標準增加100美元,累進征收。)截止到目前,洛杉磯、長灘港針對進口重箱征收超期滯留費的計劃已經連續被推遲了7周,截止到目前尚未實施。另外,據外媒報導,作為共同倡議針對進口重箱征收“集裝箱超期滯留費”的長灘港并未公布針對空箱的相同計劃。

航運界網消息,根據外媒報道,作為最新的緩解港口擁堵措施,洛杉磯港近日公布新的提議,針對在碼頭上堆存九天或更長時間的空箱,洛杉磯港口當局計劃向班輪公司收取另外一項高額附加費。針對超過堆存期限的空箱,超期第一天將被征收100美元/集裝箱,跨境鐵路國際物流,此后逐日每箱征收標準增加100美元,累進征收。據稱該計劃預計1月30日生效,尚須洛杉磯港務委員會批準。而該港務委員會的下一次會議將在1月13日召開。

超期第一天將被征收100美元/集裝箱-澳大利亞雙清

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