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布局和建設鄂州等專業性貨運樞紐；區域航空樞紐重點增強對支線機場的輻射帶動作用-國際空運頭程

　　航空運輸網絡是國家綜合立體交通網絡的重要組成部分，提供高質量運輸服務是民航作為一種交通方式的基本使命。《規劃》提出以服務國家戰略、服務人民出行、服務經濟社會發展為出發點和落腳點，以網絡建設為抓手，著力內部挖潛和外部協同，強化關鍵支撐，拓展服務領域，提升服務質量，構建運輸航空和通用航空一體兩翼、覆蓋廣泛、多元高效的航空服務體系。為此，在《規劃》中對航空服務進行專篇部署，同時專門設置了《“十四五”航空運輸網絡專項規劃》，進一步明確細化了航空運輸網絡布局方案和重點任務。

　　具體來看：一是優化國內航空運輸網絡體系。結合國家綜合機場體系，提出構建國內三張網、推進兩大工程的舉措。三張網是打造支撐有力的骨干網、構建普惠均衡的基礎網和優化國內航空貨運網；兩大工程是全力推進“干支通、全網聯”工程、繼續推行基本航空服務工程。

　　二是暢通國際航空運輸通道體系。按照“周邊融、走廊通、通道暢”的導向，著力構建與對外開放格式相適應、安全高效的“一圈六廊五通道”體系。其中，海運報價國際快遞，重點推進“空中絲綢之路”建設和增強國際航空貨運能力兩大工程。預計到2025年，通航國家數目超過70個，其中通航共建“一帶一路”國家數目超過50個；中國航空企業占我國國際貨運市場份額超過40%。

　　三是完善航空關鍵功能體系。航空關鍵是航空運輸網絡建設的重要支撐。《規劃》明確了國際航空關鍵根據功能定位和區位上風，重點增強洲際連接、國際中轉、輻射區域的功能；國際航空貨運關鍵重點提升綜合性國際航空貨運關鍵功能，布局和建設鄂州等專業性貨運關鍵；區域航空關鍵重點增強對支線機場的輻射帶動作用，推動建設“干支通、全網聯”的航空運輸服務網絡和支持面向特定區域的國際航空運輸通道建設。同時，推動機場與各種交通方式深度融合，形成一批以機場為核心的現代化綜合交通關鍵，實現關鍵機場軌道接進率達到80%的規劃目標。

　　民航資源網2022年1月7日消息：民航局于1月7日上午舉行民航“十四五”發展規劃專題新聞發布會，發展計劃司副司長張清先容民航“十四五”發展規劃中關于航空運輸網絡規劃。

　　航空運輸網絡提出了“5355”的規劃體系，即實現規模領先、覆蓋廣泛、通達通暢、便捷高效、保障有力5大目標，構建完善的國內航空運輸網絡、國際航空運輸通道、航空關鍵功能3大體系，國際貨運空運價格，著力實施“干支通、全網聯”、基本航空服務、“空中絲綢之路”、增強國際航空貨運能力、國際航空關鍵強化等5大工程，落實5組相關政策，為新時代民航強國建設提供有力支撐。

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