積極開展船舶岸電改造和油改電工作-蒙特利爾海運(yùn)

來源：百年招商局

2021年，招商輪船承辦首屆世界航商大會，其中一項(xiàng)重要議題就是航運(yùn)業(yè)“減碳”路徑和技術(shù)選擇。來自全球40多個(gè)國家和地區(qū)的各界代表參會，共同推動航運(yùn)業(yè)綠色低碳發(fā)展，助力全球應(yīng)對天氣變化，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
打造一流船隊(duì)是建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)的條件和基礎(chǔ)。招商輪船結(jié)合綠色發(fā)展趨勢，積極優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，開展船舶設(shè)備改造，提升船隊(duì)競爭力。2021年，招商輪船淘汰19艘高能耗老舊船舶，新接收6艘高效環(huán)保船，大幅降低溫室氣體排放；為船舶安裝主機(jī)透平切除裝置，節(jié)約燃油最高達(dá)20%；加裝導(dǎo)流罩，進(jìn)一步進(jìn)步螺旋槳效率；采用新型高性能節(jié)能環(huán)保油硅膠漆，有效減少船體阻力等。此外，“因船制宜”，綜合采取安裝消渦鰭和整流鰭板、安裝高效槳、加裝燃油均質(zhì)機(jī)、升級主機(jī)電子注油器、安裝滑油精濾器、加裝燃油電加熱器等措施，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，取得了較好的節(jié)能效果。
同時(shí)，積極開展船舶岸電改造和“油改電”工作。截至2021年底，招商輪船已推進(jìn)并完玉成部12艘長江航行船舶及4艘海進(jìn)江船舶的岸電改造；積極研究長江商品車滾裝船主機(jī)“油改電”方案，為長江經(jīng)濟(jì)帶的綠色環(huán)保事業(yè)作出貢獻(xiàn)。近日，招商輪船旗下武漢招商滾裝運(yùn)輸有限公司榮獲長江海事局2021年度“綠色航運(yùn)公司”稱號，為武漢海事局轄區(qū)唯逐一家獲此殊榮的航運(yùn)公司。

作為全球航運(yùn)業(yè)的參與者和建設(shè)者，招商輪船主動求新求變，推動航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。在“雙碳”目標(biāo)指引下，招商輪船將始終踐行“建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)”的初心，緊密圍繞綠色發(fā)展謀篇布局，勇當(dāng)踐行綠色發(fā)展理念的排頭兵，全力邁進(jìn)綠色減碳新航程。

招商輪船還聯(lián)合多家單位共同開發(fā)了全球首艘風(fēng)帆VLCC，從投進(jìn)運(yùn)營至今，節(jié)油率可達(dá)4%。目前，風(fēng)帆二代VLCC也正在建造，節(jié)能效率有看進(jìn)一步提升。
智能航運(yùn)賦能新引擎

2021年，招商輪船籌劃并成立綠色船舶創(chuàng)新聯(lián)合體，為碳達(dá)峰、碳中和提供招商方案。依托招商局團(tuán)體在產(chǎn)融結(jié)合等方面的上風(fēng)，招商輪船集聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，貫通產(chǎn)學(xué)研造投各個(gè)環(huán)節(jié)，打造綠色智能船舶及儲能技術(shù)自主科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著國際海事組織減排目標(biāo)和舉措趨于嚴(yán)格，全球航運(yùn)業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型壓力不中斷增加。主動開展綠色船舶技術(shù)研究，是航運(yùn)企業(yè)“化危為機(jī)”的必然選擇，這也為招商輪船謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新機(jī)遇。

招商輪船：開啟綠色減碳新航程

2022年01月10日 11時(shí) 百年招商局

綠色技術(shù)創(chuàng)造新機(jī)遇

面對全球綠色發(fā)展的大趨勢，招商輪船深進(jìn)系統(tǒng)研究航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。依托科研專項(xiàng)工作，跨境鐵路國際物流，積極參與專業(yè)探討、引領(lǐng)推進(jìn)合作開發(fā)，認(rèn)真謀劃減排計(jì)劃和路徑措施，切實(shí)推動包括老舊船型淘汰及新動力船型選型等在內(nèi)的具體工作，船隊(duì)整體能效水平不中斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，招商輪船各船隊(duì)2021年累計(jì)消耗能源總量同比下降7%；船舶單耗同比下降6%，以實(shí)際行動勇當(dāng)踐行綠色發(fā)展理念排頭兵。

招商輪船以“數(shù)字孿生”思維實(shí)現(xiàn)船岸一體化，實(shí)施聰明化精準(zhǔn)治理，為節(jié)能減排和綠色運(yùn)營提供了強(qiáng)大動力。

數(shù)字化建設(shè)是招商輪船賦能綠色低碳發(fā)展的新引擎。近年來，招商輪船大力推進(jìn)“數(shù)字輪船、智能航運(yùn)”，主要措施包括：開發(fā)同一船管平臺，實(shí)行治理整合；實(shí)時(shí)采集海量船舶數(shù)據(jù)，打造“數(shù)字船舶”；開展船舶航行全程數(shù)字化監(jiān)管、聰明預(yù)警，打造三位一體的數(shù)字化安全網(wǎng)等。其中，招商輪船與中船系統(tǒng)院合作開發(fā)了SOMS智能船舶運(yùn)行與維護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用“平臺+應(yīng)用”的組成結(jié)構(gòu)，通過挖掘分析船舶航行大數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)評估當(dāng)前船舶能效，了解能源往向。該系統(tǒng)還可及時(shí)采取優(yōu)化措施，節(jié)省燃油均勻達(dá)3%以上。

招商輪船堅(jiān)持以習(xí)近平生態(tài)文明思想引領(lǐng)“雙碳”工作，探索低碳轉(zhuǎn)型，發(fā)展綠色航運(yùn)，勇?lián)鐣?zé)任，為全球航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)招商氣力。
在節(jié)能技術(shù)方面，招商輪船聯(lián)合相關(guān)單位開展綠色生態(tài)環(huán)保船舶技術(shù)研究，實(shí)施氣層減阻、一體化水動力優(yōu)化、軸帶發(fā)電機(jī)應(yīng)用、ECOEGR應(yīng)用等多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)集成方案的工程示范。其中，應(yīng)用氣層減阻技術(shù)的VLCC已于2021年10月開工建造。
運(yùn)力優(yōu)化助力新發(fā)展

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積極開展船舶岸電改造和油改電工作-蒙特利爾海運(yùn)

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