來源:航運界網 復活后的太平船務要造新船了?2022年01月13日 13時 航運界網
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來源:航運界網 復活后的太平船務要造新船了?2022年01月13日 13時 航運界網
“不過,受益于往年紅火的集運市場,太平船務有充裕的資金來造新船。”這名專家還表示,海運報價國際快遞,&ldqu"/>

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來源:航運界網

 

復活后的太平船務要造新船了?

2022年01月13日 13時 航運界網


“不過,受益于往年紅火的集運市場,太平船務有充裕的資金來造新船。這名專家還表示,海運報價國際快遞,“13000TEU集裝箱船供給有限,很難租到。”

據外媒報道,完成重大財務重組的太平船務目前正在與中國船廠接洽,希看購買兩艘新巴拿馬型集裝箱船。情人士透露,揚子江船廠和江南造船廠或是目標船廠
Alphaliner數據顯示,太平船務位列全球班輪公司排名第12位。值得一提的是,國際物流,與前11大班輪公司均有不少新船在建不同,太平船務目前沒有任何新船訂單。截至1月13日,該公司運營83艘船,控制運力266,667TEU。其中,自有船56艘,租進船27艘。

航運界網1月13日消息,在“滿血復活”之后,太平船務或將訂造兩艘13000TEU LNG動力集裝箱船,總本錢可能至少為3億美元。
外媒援引一名集裝箱船專家表示,“太平船務新造該類型集裝箱船是很正常的,由于該公司需要這一船型來運營北美貿易航線。”

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太平船務方面則表示,我們定評估船隊規模,以滿足市場的需求。“展看未來,我們期看對船隊進行增量調整,盡可能用最佳的方式部署船只,并達到行業脫碳和可持續發展的目標。”假如兩艘船訂單敲定,預計于2024年底前交付。船舶經紀人以為,13000TEU LNG動力船的造價或為1.5億美元
造船廠泊位有限可能是太平船務目前只造兩艘船的原因,預計未來將會造更多的新船。

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