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業內人士人還指出-EMC海派

不過，業內人士人還指出，跨境鐵路國際物流，該系列集裝箱船將會在2025-2026年交付，由于當前船廠訂單檔期已經排到2025年。




此外，長期跟蹤陽明海運新造船活動的業內人士透露，稱由于造船價格大漲，陽明海運已將原本�？从嗁彽募b箱船數目減少了至少一半。


業內人士表示，陽明海運的董事會將在2022年2月份的會議上做出燃料選擇，一旦決定，鐵路運輸上�？者\，預計將會推出新造船招標。”

一些造船業消息人士以為，當前能夠參與陽明海運招標的只有四家造船廠：日本的日本造船廠和韓國的現代重工、三星重工和大宇造船。由于由于兩岸關系的原因，中國大陸的船廠進圍為小概率事件。

航運界網消息，陽明海運將訂購5艘15000TEU的新巴拿馬型集裝箱船，訂單總價值高達10億美元。

業內人士人還指出-EMC海派

事實上，陽明海運最初的新造船計劃是要建造10-15艘集裝箱船已取代從塞斯潘（Seaspan）租用來的船隊，但隨著新造船計劃的變化，業內人士以為陽明海運將會延長與塞斯潘（Seaspan）部分船舶的租期。

真貴！陽明海運10億美元造5艘15000TEU集裝箱新船

2022年01月17日 17時 航運界網


來源：航運界網


 

“陽明海運以為目前的新造船價格太貴，而且這些船的交付日期也太遠了，因此他們決定只購買五艘。基于以上，我們預計造船廠對液化自然氣雙燃料船的報價在1.8億美元至2 美元之間，對裝有洗滌器的常規燃料船的報價約為 1.65 億美元。””消息人士表示。
據了解，該系列訂單為陽明海運船隊擴張和更新計劃中的一部分，但據TradeWinds報道陽明海運尚未對該系列訂單進行招標，由于該公司高層尚未決定新船是否采用雙燃料（LNG Ready)的方案。
據Alphaliner數據顯示，截至2022年1月17日陽明海運總運力為662047TEU，其中自有船舶50艘運力達211685TEU，租賃船舶40艘運力達450363TEU。

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