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該船布置多個貨物操作集管區(qū)和折臂式貨油管吊-美國空運

該船采用雙燃料主機和雙燃料輔機,以LNG貨物的蒸發(fā)氣為主要燃料;油耗、液罐艙收留和LNG燃料加注等參數(shù)指標設(shè)計優(yōu)良;環(huán)保要求滿足全球最新的排放標準;為了增強該船的操縱性能,國際貨運空運價格,配置了首尾側(cè)推、可調(diào)距槳和一人封閉式駕駛室;振動和噪音滿足進級符號COMF(V-3)的要求。
Avenir LNG是世界第一大化學品海運公司Stolt-Nielsen與LNG領(lǐng)域兩家巨頭Hoegh LNG和Golar LNG的合資公司,專注于小規(guī)模LNG運輸以及LNG燃料加注業(yè)務(wù)。

 該船布置多個貨物操縱集管區(qū)和折臂式貨油管吊-美國空運

該船布置多個貨物操縱集管區(qū)和折臂式貨油管吊,進步了LNG加注作業(yè)的靈活性和安全性;對于液貨蒸發(fā)氣的處理,除了可以通過貨罐蓄壓保存和機器消耗外,氣體燃燒裝置(GCU)更進一步增強了對蒸發(fā)氣體(BOG)和接受回氣的處理能力,并獲得船級社蒸氣回收的進級符號VR,空運報價海運價格,進步了操縱方便性和安全性。該船由中集太平洋海工總包,液罐及液貨系統(tǒng)由中集太平洋海工設(shè)計、建造,船體部分由船山長宏國際船舶修造有限公司共同協(xié)作。
 


LNG運輸加注船作為LNG領(lǐng)域未來重要的發(fā)展方向,是中集太平洋海工的重點產(chǎn)品之一。中集太平洋海工于今年10月向Avenir LNG順利交付了一艘7500立方米LNG運輸加注船,并于12月17日與海洋石油陽江實業(yè)有限公司順利簽約一艘12000立方米LNG運輸加注船,目前中集太平洋海工還有7500立方米、8200立方米、20000立方米等多艘LNG運輸加注船在建。

南通中集太平洋海工交付全球最大20000方LNG運輸加注船

2021年12月22日 13時 中集太平洋海工

12月16日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱“中集太平洋海工”)在浙江船山向英國Avenir LNG公司順利交付全球最大20000方LNG運輸加注船。本次交付采用“云交付”的方式進行。

來源:中集太平洋海工




此次交付的20000立方米LNG運輸加注船是目前世界上最大的LNG加注船,該船主貨罐為C型雙瓣罐,船總長159.9米,型寬24米,具有安全、低蒸發(fā)率和環(huán)保等特點,是LNG運輸船的一個技術(shù)升華,既能運輸LNG,又能為其他船舶及終端加注LNG。 
中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領(lǐng)軍企業(yè),擁有豐富的氣體運輸船設(shè)計、制造經(jīng)驗以及良好的交付業(yè)績,已經(jīng)交付LPG/LEG/LNG等各類氣體運輸船30多艘,全球市場占有率名列前茅,能為客戶提供節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)液化氣運輸解決方案。


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