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他接受訪問時(shí)表示:“你不能因?yàn)槟硞(gè)染疫的人上了某家航空公司的飛機(jī)-飛機(jī)運(yùn)輸

  香港原本規(guī)定,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),若一航空公司在同一條航線帶進(jìn)太多染疫乘客,將在這條航線禁飛2周。其后港府因擔(dān)憂Omicron變異病毒株進(jìn)侵,又將相關(guān)規(guī)定訂得更嚴(yán)格。截至昨天,香港累計(jì)已出現(xiàn)14例Omicron確診。

  卡航2017年以51億6000萬港元價(jià)格買下國泰航空9.6%股份,成為第3大股東。

  其中一項(xiàng)邊境管制規(guī)定是,若航空公司將染疫乘客帶進(jìn)香港,將必須暫時(shí)停飛。卡航CEO Akbar Al Baker針對(duì)這點(diǎn)提出異議。

  民航資源網(wǎng)2021年12月19日消息:據(jù)香港南華早報(bào)報(bào)道,香港國泰航空公司主要股東之一卡塔爾航空CEO18日表示,香港嚴(yán)守清零策略,這么做正在傷害香港航空產(chǎn)業(yè),也正在“殺了”國泰航空。

  英國航空11月公布暫停飛往香港航班,原因是有機(jī)組員在抵港時(shí)驗(yàn)出COVID-19確診,導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組團(tuán)隊(duì)都被要求隔離。

  他接受訪問時(shí)表示:“你不能由于某個(gè)染疫的人上了某家航空公司的飛機(jī),就封閉航空業(yè)。”他還說,對(duì)于香港仍封閉邊境感到“有點(diǎn)失看”,他原本預(yù)期國泰機(jī)隊(duì)有一大部分能復(fù)飛。

  根據(jù)南華早報(bào),自往年11月以來,跨境鐵路國際物流,卡航在香港已遭遇過5度禁飛。

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