將為AI海洋科創中心提供發展空間和平臺-加拿大多倫多海運
適合船舶自主控制系統的采集、算力、通訊硬件模塊（含嵌進式運行環境軟件）。8、機器人自主運維技術；
1、郵輪內裝材料輕量化；
通過人臉識別、語音控制以及人工智能等技術，實現旅客在居住過程中的舒適性、便捷性及安全性。實現郵輪運營與游客的直接互動，增強郵輪的趣味性。
1、風機發電機組減重降本；
2021年12月15日，“AI+海洋科創中心第一屆場景發布對接會”暨“AI水域應用場景展示體驗活動”在張江科學城成功舉辦，本次活動由AI+海洋科創中心主辦，上海聚術海洋科技有限公司承辦，中船外高橋郵輪供給鏈（上海）有限公司、新疆金風科技股份有限公司等協辦，得到了中國智能船舶創新同盟、上海市海洋治理事務中心、上海市節能減排中心、上海市人工智能行業協會、上海市浦東新區航運發展促進中心、上海市浦東新區航務事業發展中心、涉海高校校友會同盟、船跡社等單位的支持。
智能船舶場景
浦東新區科經委主任徐欣：“AI+海洋科創中心”剛剛前不久成為浦東新區授牌的第二批大企業開放創新中心，目前大企業開放創新中心已有兩批34家，涵蓋了包括海洋、船舶、航空在內的多個細分行業，希看海洋創新領域的企業們通過本次場景對接會獲得發展，共同來推進創新科技賦能產業發展。
上海船舶研究設計院副院長李路：今年，AI+海洋科創中心的建設迎來了重要節點，7月份世界人工智能大會“AI賦能海洋”智能船舶創新論壇、中國智能船舶創新同盟成員大會，12月獲得浦東新區大企業開放創新中心授牌。今年年底，上船院新科研大樓即將完成外部裝修，將為AI海洋科創中心提供發展空間和平臺。本次對接會選擇智能船舶、豪華郵輪、海上風電這三個領域來進行應用場景發布，非常契合新興技術改變傳統行業的大趨勢。上船院將繼續發揮行業引領者的作用，與大家一道努力，打造屬于張江、屬于浦東的海洋科創生態圈。
6、船舶虛擬/增強現實展示技術；
通過圖像識別實現零部件質檢、現場安全監測、葉片結冰、光伏板異常、風機維修質量等檢驗監測的自動化和異常的實時提醒，提升檢驗監測的效率。通過自然語言處理、知識圖譜、強化學習等技術將故障數據結構化，構建風機故障知識庫，形成風機故障知識圖譜，支持遠程故障診中斷和基于VR的故障維修指導，降低對運維職員的技術依靠，降低運維本錢，賦能運維模式的創新。通過機器學習、強化學習提升智能排產、故障診中斷、負荷猜測，評價評估等模型精準度，提升風電場開發設計的精準度和風機猜測性維護的精準度，賦能風電場投資和資產治理模式的創新。
發揮石墨烯材料的高熱導率、低密度、低熱膨脹系數等上風，應用水性石墨烯浸泡散熱涂料，明顯提升風機關鍵器件的散熱效率。將石墨烯電熱膜應用于葉片加熱除冰、嚴冷區域電控系統保溫加熱。應用石墨烯復合陶瓷耐蝕樹脂、石墨烯重防腐涂料等新型材料，提升海上風電機組的防腐性能。
適合船舶機械設備狀態監測的各類傳感器以及識別算法。
海上風電項目規劃與仿真、海上風電施工監控與調度、海上風電安全生產、海上風電運維智能決策等。
海上風電場景
2、郵輪智能預制艙室；
下午舉行閉門會議，按照不同場景設置分會場，發布方和企業進一步深進對接交流。
7、船舶數字孿生技術；
需求描述：
本次活動是“AI+海洋科創中心”于12月2日榮獲浦東新區授牌“大企業開放創新中心（GOI）”后的首次“揭榜掛帥”活動，面向中小企業發布場景需求，利用場景驅動新技術與船海產業的融合，促進大中小企業融通發展，國際貨運空運價格，推動海洋產業科技創新生態。踐行浦東新區GOI政策對“AI+海洋科創中心”提出的功能定位：大企業開放創新中心是推動企業研發從封閉轉向開放的新型載體，創造一個外部創新資源進進創新生態圈的協同機制，在激發創新、打破壁壘、降低本錢、拓展市場、解決“大企業病”等方面作用明顯。發揮大企業的創新資源和全球創新網絡上風，構建“政產學研金服用”七位一體協同創新體系。
通過導進歐洲子公司的Know-how建立國內USPH供給鏈，實現國內USPH的零突破。
1、自主航行態勢感知傳感器及算法；
3、海上風電數字孿生應用；
適合包括開闊水域、狹窄水域、繁忙水域、運河、內河、湖泊等在內的公共水域航線的船舶自主航行控制算法。
4、故障診中斷、監測與智能運維
適合船舶營運操縱的數字孿生技術。
3、自主航行邊沿計算模塊；
通過碳材料、納米材料在風力發電機組上關鍵部件的開發應用，實現機組全面減重，并支撐遠期整機機組降本，提升風力發電經濟性。
張江團體黨委書記、董事長袁濤：張江團體和上船院戰略合作的“AI+海洋科創中心”今年取得了實質性進展，其中聚術海洋做出了巨大貢獻，舉辦的多場專題生態活動深受業內歡迎，代表著中船央企的能量在張江科學城開釋，得到浦東區委區政府的肯定，成為了浦東新區GOI計劃的一員。張江這幾年在著力推動大中小企業融通發展，聯合大企業將更多的中小企業團結在周邊，也歡迎船海領域的科技企業們，把你們的投資和事業更多的放在張江。明年是張江開發30周年，張江科學會堂也即將正式投進，將會舉辦更多類似的產融論壇會議。
對接會效果明顯，現場互動非常熱烈，大企業找到了需要的技術和資源，中小企業找到了應用場景，發布方和部分企業代表舉行了意向合作的簽約。
2、自主航行控制算法；
適合船舶營運操縱的虛擬/增強顯示展示技術。
發布方：上海船舶研究設計院
豪華郵輪內裝供給鏈場景
2、海上風電機組防腐、除冰、散熱；
上海聚術海洋科技有限公司總經理 趙輝：“AI+海洋科創中心”是在上海船舶研究設計院與上海張江（團體）有限公司的戰略合作框架下設立，由上海張江科技投資有限公司與上海聚術海洋科技有限公司聯合運營。通過打造“五個一”工程：依托中國智能船舶創新同盟打造一個具有全球影響力的智能船舶創新論壇；依托張江科投與聚術海洋打造一個專業海洋科創孵化器；依托張江科投與聚術海洋打造一支專業的AI 海洋科創基金；依托上船院科研氣力打造一個智能船舶重點實驗室；依托全產業鏈合作伙伴在智能船舶領域打造一個行業認可的標準化委員會。利用GOI的創新模式，計劃三年內通過空間、孵化、投資、技術、生態等方式賦能100+家中小企業，帶動產業聚集，打造全國領先的智能船海產業創新生態，助力上海市建設國際航運中心、全球海洋中心城市、人工智能高地等戰略目標。2021年度至今，已累計生態賦能200+家企業，空運報價海運價格，實體孵化賦能10家，投融資賦能2000萬元人民幣。
發布方：新疆金風科技股份有限公司
需求描述：
適合船舶環境的運維服務機器人。
本次場景發布會還設置了場外區域，張江人工智能島企業以及參會職員參加了展示體驗活動，通過科普海洋科技知識、感受海洋科技裝備、體驗水上運動等方式，向大家推廣普及海洋文化及意識。
適合船舶船體（鋼、玻璃鋼、碳纖維等材質）的各類結構健康傳感器以及識別算法。
4、船舶設備健康傳感器及算法；
3、郵輪級USPH；
適合船舶自主航行控制的周邊環境（水面、水下、空中目標）目標識外傳感器，包括聲、光、電等感知形式，以及融合識別算法。
來源：航運界網 5、船舶結構健康傳感器及算法；
上一篇 明確客艙中可以載運的貨物品名和涉及的托運人（及其代理人）； 三、 對于已經改變客艙構型開展相關運行的航空公司-加拿大雙
下一篇 適用東航、上航在飛的天府-上海浦東/虹橋、天府-武漢往返航線-飛機運輸
