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船體部分由舟山長宏國際船舶修造有限公司共同協作-馬爾默海運費

近年來，在“雙碳”目標指引和綠色航運戰略的推動下，中集太平洋持續專注并不中斷加碼對清潔能源裝備、LNG/LEG/LPG氣體運輸船等綠色環保船型的研發和建造，打造出了氣體運輸船（包含LNG運輸船、加注船在內的各類液化氣專業船舶）的中國品牌，以順應綠色航運、船舶環保、智能化發展等需求，持續優化資產配置，實現業務高質量綠色發展。
在本船建造過程中，中集太平洋海工科學運用系統工程方式，憑借公司完善的液化氣全產業鏈的、標準化的生產治理體系，不中斷縮短建造周期，做到提前交付，并提升安全效能，節約本錢。該船由中集太平洋海工總包，液罐及液貨系統由中集太平洋海工設計、建造，船體部分由船山長宏國際船舶修造有限公司共同協作。
該船型在控制總長不超過100米的情況下，船體線型和布置都進行了深度優化，中集太平洋海工秉承“綠色、環保、低碳、安全”的設計理念，賦予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和經濟性，與傳統的全壓式LPG船型相比，該船具有低油耗、綠色環保的上風，鐵路運輸上海空運，綜合性能達到國際先進水平。





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南通中集太平洋海工交付全球首艘雙燃料全壓式LPG船

2021年12月08日 14時 中集太平洋海工

12月6日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（簡稱“中集太平洋海工”）在浙江船山向德國Hartmann團體順利交付了全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG運輸船。本次交付采用“云會議”、“云簽約”、“云交付”的方式，從項目的簽約到交付，都體現了中集太平洋海工與客戶Hartmann之間的高度互信，以及與各合作伙伴的親密協作。

船體部分由船山長宏國際船舶修造有限公司共同協作-馬爾默海運費

來源：中集太平洋海工

 


本次交付的船舶是中集太平洋海工為Hartmann團體量身打造的3艘5000立方米全壓式LPG系列船中的首制船，船名“GASCHEM HOMER”，進級DNV船級社。該船采用MAN的LPG雙燃料主機，是世界上第一型雙燃料全壓式LPG運輸船，滿足最新的排放要求，超前達到船舶能效設計指數（EEDI）第三階段標準，是一艘典型的環境友好型船舶，具備非常強的市場適應能力和良好的市場遠景，有看成為全球全壓式LPG船隊更新換代的首選船，以及雙燃料船舶建造的典范和標桿。
 

中集太平洋海工是中小型液化氣船細分市場的領軍企業，跨境鐵路國際物流，已經交付5000m³LPG、7500m³LNG運輸加注船、12000 m³LEG、17000m³LEG、16500 m³LPG、22000m³LEG 、27500m³多用途LNG運輸船、38000 m³LEG等系列船30多艘，全球市場占有率名列前茅。

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