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該增材制造項(xiàng)目于 2021 年2 月開(kāi)始-邁阿密海運(yùn)費(fèi)

  對(duì)于一項(xiàng)肯定在未來(lái)海洋產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮重要作用的技術(shù)來(lái)說(shuō),這是向前邁出的重要一步。 ABS 致力于確保在不影響安全性的情況下引進(jìn)這些類(lèi)型的部件。

  該增材制造項(xiàng)目于 2021 年2 月開(kāi)始,對(duì)功能性增材制造部件進(jìn)行制造和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,然后將其安裝在油輪 Polar Endeavour 上。

  通過(guò)增材制造,產(chǎn)品和組件可以在本地制造,也可以在船上和海上資產(chǎn)上制造,從而減少專(zhuān)業(yè)和復(fù)雜零件的供給鏈和交貨時(shí)間。

  ABS全球工程與技術(shù)高級(jí)副總裁 Patrick Ryan 說(shuō)。

  “該項(xiàng)目的成功預(yù)示著 AM 在船舶行業(yè)中的應(yīng)用”,勝科海事研發(fā)主管 Simon Kuik 與 3D Metalforge 董事總經(jīng)理Matthew Waterhouse 表示,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),并補(bǔ)充稱(chēng):“這些增材制造組件的檢查和驗(yàn)證支持我們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)及其應(yīng)用的信念。這種對(duì)增材制造能力的了解將擴(kuò)大其未來(lái)的貿(mào)易應(yīng)用和接受度!

  一個(gè)用于淡水發(fā)生器的噴射噴嘴,可增加流體速度,跨境鐵路國(guó)際物流,將高靜壓轉(zhuǎn)換為速度壓力。

  近日,ABS、康菲石油極地油輪、勝科海事和 3D Metalforge在利用增材制造 (AM)(也稱(chēng)為3D 打印)在船舶行業(yè)成為現(xiàn)實(shí)方面已邁出重要的一步。

  經(jīng)過(guò)六個(gè)月的運(yùn)行,所有部件都已被船員取回并檢查,隨后由 ABS 進(jìn)行遠(yuǎn)程檢驗(yàn)。

  鍋爐燃料供給泵的齒輪組和齒輪軸:齒輪組包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)連接到泵的惰輪,從而產(chǎn)生吸力以用流體填充空隙。軸將葉輪連接到作為動(dòng)力源的電機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)。

  船用衛(wèi)生設(shè)備泵用彈性聯(lián)軸器:彈性聯(lián)軸器將驅(qū)動(dòng)軸與從動(dòng)軸連接起來(lái)進(jìn)行動(dòng)力傳輸。兩根軸包括用于兩個(gè)聯(lián)軸器套筒的金屬部件和用于聯(lián)軸器星形輪的非金屬部件,答應(yīng)偏差調(diào)整。

  上述各方通過(guò)一個(gè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,六個(gè)月前由 AM 制造并安裝在油輪上的零件現(xiàn)在已被驗(yàn)證處于良好的工作狀態(tài)。

  這三個(gè)部分是:

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