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全球供給鏈“頑疾未除又添新患”:奧密克戎毒株成為又一重大威脅!-跨境鐵路

  咨詢公司科爾尼(Kearney)的高級合伙人Per Hong表示,奧密克戎毒株料將對已經承壓的供給鏈構成“又一次韌性考驗”。

  根據牛津經濟研究院的數據顯示,國際貨運空運價格,在全球范圍內,2021年只有不到一半的船只能夠按時抵達,而遲到船只的延誤會使交付時間增加一周以上,2018年和2019年這一數字約為四天。

  Hong指出,固然在中國大陸還沒有發現奧密克戎毒株的病例,但他預計中國也將進一步加強對“動態清零”防疫措施的落實。而正如早期疫情對全球供給鏈造成破壞時所呈現的那樣,各國的封閉防疫措施“會對其他地區上下游的供給產生重大連鎖反應”。

  Hong表示,“盡管圍繞疫情走向還有很多未知因素,但奧密克戎毒株無疑將考驗全球供給鏈的韌性,此前供給鏈就已經處于壓力之下,而且正在經歷一輪漫長的復蘇過程。”

  從集裝箱短缺到洪水多難難再到導致港口封閉的新冠感染,今年以來全球各地的供給鏈都曾或多或少地受到過大規模中中斷的沖擊,今秋歐洲的能源危機便是攪亂航運業的最新案例。

  而盡管過往幾周形勢似乎趨于穩定

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