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因為強勁的消費者需求導(dǎo)致港口擁堵-國際物流查詢

  10月21日,以星航運確認(rèn),本月將購買7艘二手集裝箱船,總價約為3.2億美元。

  這些船舶是通過多次單獨交易購買的,其中包括2007年至2009年間建造的五艘4,250TEU 和兩艘1,100TEU船舶。

  以星一直奉行以租賃形式為主的“輕資產(chǎn)”發(fā)展戰(zhàn)略。經(jīng)營著近100艘?guī)缀跞孔庥玫拇,此次收購對來以星說有點不平常。根據(jù)Alphaliner的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至本日(10月22日),國際物流,以星船隊規(guī)模為103艘,總運力397678TEU,其中自有船舶僅為一艘,租賃船舶達(dá)102艘。

  以星最近公布的第二季度凈利潤為8.88億美元,并將其2021年全年EBITDA 指導(dǎo)大幅上調(diào)至48億至52億美元之間。在9月份向股東支付每股2.00美元的股息后,該公司重申其計劃在2022年分配其2021年凈收進(jìn)的30-50%的年度股息。

  “自上市以來,我們的重點一直是分配資金以加強我們的貿(mào)易遠(yuǎn)景并創(chuàng)造長期的股東價值,空運報價海運價格,”以星總裁兼首席執(zhí)行官表示。“通過收購這些急需的船只,我們利用強大的現(xiàn)金流和靈活的方法來維持和擴大我們的運營船隊,以滿足不中斷增長的客戶需求,同時繼續(xù)致力于提供行業(yè)卓越的服務(wù)能力。展看未來,我們將通過在適當(dāng)機會出現(xiàn)時有選擇地收購二手船舶!

  以星于1月份在紐約證券交易所進(jìn)行了期待已久的首次公然募股,此后股價從15美元飆升至目前的近50美元,由于強勁的消費者需求導(dǎo)致港口擁堵,集裝箱航運公司業(yè)績獲利于飛漲的運費。

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