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春秋航空并未透露是否有后續(xù)進(jìn)一步措施-深圳空運(yùn)公司

  即假如該旅客擅自開啟了應(yīng)急艙門,等待他的至少10天行政拘留,以及相應(yīng)的民事賠償。

  民航資源網(wǎng)2021年10月27日消息:據(jù)湖北新聞,網(wǎng)友曝光,年齡航空某航班上,一名旅客與空姐發(fā)生爭執(zhí),引發(fā)圍觀,疑因旅客觸碰安全門導(dǎo)致。視頻中,空姐的情緒明顯很激動(dòng),并稱自己確實(shí)很激動(dòng),這是安全規(guī)定,自己沒有做錯(cuò)。

  視頻中,該空乘職員的嗓門是要大些。但是可以想象當(dāng)時(shí)的場景,面對規(guī)則、面對安全,旅客一副滿不在乎,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,甚至想“以身試法”時(shí),把溫柔的空乘職員逼成“獅子吼”也無可厚非。

  年齡航空回應(yīng)稱,在空乘職員宣傳安全出口座位知識(shí)間隙,旅客直接用手伸進(jìn)應(yīng)急出口的蓋板把手,被乘務(wù)員制止后發(fā)生爭執(zhí),乘務(wù)長為其更換至其他非出口座位。航班未受影響。不過,年齡航空并未透露是否有后續(xù)進(jìn)一步措施。

  業(yè)內(nèi):我們偶然也需要“不溫柔”的空姐聲音

  飛機(jī)上的應(yīng)急艙門即飛機(jī)的緊急出口。碰到緊急事故時(shí)開啟該艙門,可以開釋逃生滑梯,給旅客一個(gè)生存的通道。對坐在這個(gè)位置的旅客是有一定要求的,旅客就坐后,空乘職員也會(huì)第一時(shí)間專門提醒:當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),國際物流,協(xié)助空乘職員打開,其他時(shí)間禁止開啟。

  伺機(jī)小知識(shí):

  實(shí)在,我們也需要這樣的聲音!對廣大旅客而言,空乘職員總是以溫柔、耐心、關(guān)切的面孔出現(xiàn),極少有疾風(fēng)暴雨型的,但我們也必須熟悉到,空乘職員在服務(wù)的同時(shí)更兼具維護(hù)客艙秩序保障旅客安全的職責(zé)。在面對違法和危險(xiǎn)時(shí),聲音大點(diǎn)、脾氣大點(diǎn),不應(yīng)該成為被投訴的原因,空乘職員不能因此受到苛責(zé)。

  綜合新聞報(bào)道和視頻,旅客進(jìn)座后,乘務(wù)員對其宣貫安全出口座位知識(shí)時(shí),旅客直接用手伸進(jìn)應(yīng)急出口蓋板把手里,并且不中斷抓動(dòng)蓋板。乘務(wù)員立即制止該行為。該旅客可能不滿被乘務(wù)員制止,提出看監(jiān)控,并可能質(zhì)疑乘務(wù)員的嗓門大,服務(wù)態(tài)度不好。

  近幾年,旅客擅自開啟應(yīng)急艙門的事件屢禁不止,好奇的、無意的、聽錯(cuò)的,但其行為都造成損害,危及航空運(yùn)輸秩序與安全,違反了航空法規(guī)及《治安治理處罰法》、甚至有的涉嫌犯罪。而開啟艙門一旦開釋滑梯,重新復(fù)位,費(fèi)用可高到十幾萬元,航班因此延誤也在所難免,其造成的經(jīng)濟(jì)損失,也應(yīng)由該旅客予以民事賠償。

  此外,飛機(jī)緊急滑梯觸發(fā)后的恢復(fù)十分復(fù)雜,需要先送車間檢查有無損傷漏氣,如有損傷需要報(bào)廢處理,費(fèi)用不下幾十萬。滑梯本身如無破損要將滑梯折疊復(fù)原,滑梯折疊打包成型后,還需用專門的重物施壓使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,僅這個(gè)過程就需4至5天。全部檢查恢復(fù)的過程在20日左右。

  該乘務(wù)員做得對,符合民航規(guī)章手冊要求。并且在該旅客可能不配合,甚至有可能進(jìn)一步觸動(dòng)應(yīng)急出口把手的情況下,確實(shí)不適合坐在該位置,乘務(wù)長為其調(diào)換位置也符合規(guī)定。

  我國《治安治理處罰法》第34條第一款規(guī)定:盜竊、損壞、擅自移動(dòng)使用中的航空設(shè)施,或者強(qiáng)行進(jìn)進(jìn)航空器駕駛艙的,處旬日以上十五日以下拘留。

  網(wǎng)絡(luò)上曾有一個(gè)段子說各種機(jī)型滑梯的價(jià)格“B737主滑梯8萬;A320主滑梯9萬2,翼上7萬;A330主滑梯19萬,應(yīng)急出口15萬;B777的20~25萬;A380的30萬左右!庇忻窈劫Y深人士表示這只是修復(fù)滑梯的基本價(jià)格;其次,由于滑梯修復(fù)需要一定時(shí)間,航空公司的后續(xù)航程需要另外調(diào)派飛機(jī)執(zhí)飛,由此造成的飛機(jī)租金(以空客A320為例,天天租金6萬多元)、人工本錢(維修飛機(jī)、機(jī)務(wù)職員工資)、停場本錢(停在機(jī)場的費(fèi)用)、后續(xù)旅客因延誤造成的賠償?shù)取R延卸辔宦每陀捎谏瞄_安全門、誤放滑梯被航空公司追責(zé),收到天價(jià)罰單。

  視頻來源:湖北新聞

  年齡航空回應(yīng):已更換座位航班未受影響

  民航資源網(wǎng)專家許凌潔表示:

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