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集中展示“復興號”模擬駕駛、綠色機場、5G云代駕座艙、智慧駕艙、5G智慧港口、智慧郵局-印度尼西亞空運

　　大會在國家會議中心3層設立了互動體驗區，集中展示“復興號”模擬駕駛、綠色機場、5G云代駕座艙、聰明駕艙、5G聰明港口、聰明郵局，通過模型演示、人機互動、模擬操縱體驗等方式，可以直觀地感受中國交通運輸技術創新與應用，體驗便捷高效、綠色安全的交通運輸服務。其中，北京大興國際機場航站樓沙盤模型吸引了眾多參觀者。北京大興國際機場定位為大型國際關鍵機場，是國家發展一個新的動力源，支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通關鍵。近期設計年旅客吞吐量7200萬人次，遠期規劃達到1億人次。外圍配套“五縱兩橫”綜合交通體系，高鐵、城際鐵路、快軌等多種軌道交通南北穿越航站樓，旅客可以通過站廳內的大收留量扶梯直接抵達航站樓的出港大廳，實現“零間隔換乘”。馮正霖在主題會召開前，專程前往互動體驗區參觀。他表示，大興國際機場要繼續致力于“四型機場”建設，確保流程順暢、運行高效、安全舒適，助力民航強國，服務北京“四個中心”建設、京津冀協同發展。

　　民航資源網2021年10月17日消息：10月16日18時~19時，第二屆聯合國全球可持續交通大會第五場主題會議召開，11名政府官員、相關行業專家和社會組織代表聚焦“可持續交通與政策”主題，進行深進交流和探討，為推動交通可持續發展建言獻策。會議中方聯合主席、交通運輸部副部長、民航局局長馮正霖在會上表示，跨境鐵路國際物流，萬物得起本者生，百事得其道者成。推動可持續交通政策的制訂和實施，既順應全球治理體系變革的時代要求，也將為全球團結抗疫和經濟復蘇注進新動能。

　　大會的成果文件《北京宣言》于10月16日在大會官方網站上發布。《北京宣言》描繪了全球可持續交通發展的未來愿景，提出了加強交通合作的行動倡議，為聯合國2030年可持續發展議程與交通相關的各項目標的落實提供了一個框架。

　　馮正霖表示，近年來，中國政府著力完善現代化綜合交通政策體系，不中斷推動交通運輸高質量、可持續發展。中國堅持規劃引領，發布《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網建設綱要》等文件，為交通可持續發展明確方向。中國堅持多方共治，政府、市場、社會組織和公眾形成協力，構建協同高效、共同參與的可持續交通治理新格式。中國堅持法治建設，推動《鐵路法》《公路法》《港口法》《海安法》《民航法》《飛時達快遞法》等法律法規制修訂，推動形成系統完備、相互銜接的綜合交通法規體系。中國堅持深化改革，完善投融資方式，優化營商環境，建立了同一開放的交通運輸市場和與之相適應的體制機制。

　　第二屆聯合國全球可持續交通大會于10月14日~16日舉辦，共有171個國家的代表以線上線下方式出席會議，其中150個國家交通部長及代表線上參會，133個國家駐華使節、在華國際組織代表近800名在線下參會。大會采取線上線下相結合的方式，共組織了14場主要活動，包括開幕式閉幕式，3場全體會議，1場部長論壇，6場主題會議，以及科學技術創新論壇和企業家論壇等活動。通過視頻交流、線下交談、線上互動等多種方式，共有130余位交通部長、企業家代表、國際組織負責人踴躍發言，海運報價國際快遞，從民生、綠色發展、安全發展、互聯互通、應對疫情和經濟復蘇等多個領域，進行了一系列具有前瞻性和建設性的政策對話。

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