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國(guó)際運(yùn)輸通達(dá)國(guó)家： 1、亞太國(guó)家/地區(qū)包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關(guān)島，中國(guó)香港特別行政區(qū)，印度尼西亞，日本，老撾，中國(guó)澳門特別行政區(qū)，馬來(lái)西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣，泰國(guó)，越南，部分航線除外

2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

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北京FEDEX國(guó)際快遞公司分享：谷歌稱無(wú)人機(jī)快遞將在數(shù)年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)

近日，谷歌貨運(yùn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人戴夫·沃斯表示，市區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)可能在數(shù)年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)，但需美國(guó)政府和航空部門在新技術(shù)領(lǐng)域加強(qiáng)協(xié)作。

　　美國(guó)聯(lián)邦國(guó)際快遞航空管理局近期推出最新規(guī)定，在2015年12月21日后購(gòu)買的無(wú)人機(jī)都必須進(jìn)行注冊(cè)。沃斯表示，這套注冊(cè)系統(tǒng)的迅速采用已成為模版，為航空部門如何協(xié)作和加速批準(zhǔn)程序樹立了榜樣。隨著計(jì)算機(jī)功能越來(lái)越強(qiáng)大，傳感器越來(lái)越便宜，自動(dòng)化將對(duì)操作飛機(jī)提供越來(lái)越大的幫助。

　　沃斯稱，使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送小型包裹只是未來(lái)航空業(yè)革命的一小部分。谷歌母公司Alphabet正與亞馬遜展開競(jìng)爭(zhēng)，開發(fā)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。

　　據(jù)了解，谷歌無(wú)人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已耗時(shí)2年研發(fā)基于無(wú)人機(jī)的fedex快遞系統(tǒng)Project Wing。谷歌的這種無(wú)人機(jī)具有4個(gè)電力推進(jìn)器，機(jī)翼長(zhǎng)約5英尺，機(jī)身重量不超過(guò)19磅，可實(shí)現(xiàn)無(wú)跑道的垂直起落。據(jù)BBC報(bào)道，該無(wú)人機(jī)的最大負(fù)荷重量為22磅。

　　谷歌已在澳大利亞的昆士蘭成功向2位農(nóng)場(chǎng)主運(yùn)送一些商品，其中包括急救包、糖果、狗糧和水。據(jù)悉，該無(wú)人機(jī)的計(jì)算機(jī)裝置靠近機(jī)尾，動(dòng)力系統(tǒng)處于機(jī)頭，機(jī)身上則安置了GPS、攝像頭、無(wú)線電系統(tǒng)和慣性測(cè)量傳感器。

北京飛時(shí)達(dá)快遞服務(wù)中心FEDEX國(guó)際快遞部作者：劉發(fā)明 2016年01月18日

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