中國船級社總裁莫鑒輝先生指出:“一直以來,馬士基都是低碳減排的領軍企業。通過與馬士基合作,相信我們能夠在脫碳技術規范和標準、創新科技等方面取" /> 中國船級社總裁莫鑒輝先生指出:“一直以來,馬士基都是低碳減排的領軍企業。通過與馬士基合作,相信我們能夠在脫碳技術規范和標準、創新科技等方面取"/>

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丹麥駐華大使馬磊先生表示:中國和丹麥是全球海運業的領導者-巴爾的摩空運價格

 

合作框架協議即日生效,海運報價國際快遞,為期兩年。
中國船級社總裁莫鑒輝先生指出:“一直以來,馬士基都是低碳減排的領軍企業。通過與馬士基合作,相信我們能夠在脫碳技術規范和標準、創新科技等方面取得豐富成果,這將推動整個行業實現零碳目標。在研究航運低碳和零碳能源的決策過程中,開放的討論、構建值得信賴的合作伙伴關系是實現這一目標的關鍵,這也將有助于中國實現 2030 年碳達峰及 2060 年碳中和的承諾。”
來源:馬士基團體


9月27日,國際貨運空運價格,A.P.穆勒-馬士基與中國船級社( China Classification Society) 簽署三項合作框架協議,旨在攜手領先的船舶檢驗、研究機構,加速推進脫碳進程。馬士基(中國)有限公司總裁彥辭先生(Jens Eskelund)與中國船級社副總裁孫峰先生代表雙方簽署協議。丹麥駐華大使馬磊先生(Thomas Østrup Møller)、中國船級社總裁莫鑒輝先生和相關參與方共同見證。

馬士基與中國船級社展開合作,推進航運業脫碳技術與標準

2021年09月28日 09時 馬士基團體

馬士基船隊技術負責人 Ole Graa Jakobsen先生線上參會,他以為:“馬士基與中國船級社早已建立合作伙伴關系。此次我們將合作范圍擴大至綠色燃料及新型船舶的研發領域,這將是令人振奮的新維度。憑借中國船級社在船檢技術、治理和科技創新等方面的能力,我們深信能夠獲取規模化、高質量的資源,有助于馬士基向碳中和未來邁進。”



 丹麥駐華大使馬磊先生表示:中國和丹麥是全球海運業的領導者-巴爾的摩空運價格

丹麥駐華大使馬磊先生表示:“中國和丹麥是全球海運業的領導者,是自然的合作伙伴。只有通過強有力的國際合作和知識交流才能成功實現海上脫碳。我們希看中國船級社和馬士基的合作富有成效,并期待聽到更多的進展和豐富的成果。”



脫碳既是航運業的戰略重點,也是馬士基工作的重中之重。作為全球領先的航運物流企業,馬士基不中斷加速集裝箱船隊脫碳進程,并于近期公布訂造8艘大型碳中和甲醇集裝箱船舶。該批船舶單船運力可達16,000標箱,第一艘新船將于2024年第一季度投進運營。

馬士基(中國)有限公司總裁彥辭先生表示:“馬士基制定了明確而宏偉的目標,致力于到 2050 年實現碳中和。中國事航運業的全球領導者,也是世界上最大的造船國,是確保整個航運業有效應對天氣挑戰非常重要的合作伙伴。我們很興奮能與中國船級社攜手,在碳中和技術和標準等方面進行合作研究,并探索可持續、零碳航運領域的國際合作機會。”
按照協議,雙方將圍繞中丹國際科技創新合作項目、船舶替換燃料全生命周期綠色能源供給鏈可持續性、碳中和燃料集裝箱船舶船型研發等方面積極開展合作。雙方可根據項目需要,邀請中歐相關研究機構、科研院所參與合作。

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