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空運(yùn)價(jià)格-國(guó)航公布大興機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線 多家航司規(guī)劃運(yùn)力

國(guó)航公布大興機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線 多家航司規(guī)劃運(yùn)力

  圖:來源@國(guó)航

  離9月30日計(jì)劃通航時(shí)間還有三個(gè)多月,各大航空公司分別發(fā)布了其在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班規(guī)劃。其中,國(guó)航率先公布了一批北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班航線。

  國(guó)航

  公布首批大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班

  國(guó)航公布了最新的在大興機(jī)場(chǎng)起降的航班。2019年冬春季,國(guó)航將在大興新機(jī)場(chǎng)新增部分國(guó)內(nèi)航線航班,大興始發(fā)飛往重慶、浦東、昆明、南寧、哈爾濱、深圳、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、湛江航線,每天一班,2019年10月27日開始執(zhí)行。

  南航

  將擁有40%時(shí)刻資源

  在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng),南航集團(tuán)將擁有40%的時(shí)刻資源(不包括旗下的四川航空、河北航空),承擔(dān)起北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)40%航空旅客業(yè)務(wù)量;東航集團(tuán)擁有30%的時(shí)刻資源,其余航空公司合計(jì)擁有30%的時(shí)刻資源。按照發(fā)展規(guī)劃,到2025年,南航預(yù)計(jì)在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)超過200架,日起降航班超過900班次。

  東航

  今年冬航季平均每天平移24個(gè)航班

  東航國(guó)內(nèi)航線方面,東航計(jì)劃在2019年冬航季每天平移24個(gè)航班至大興機(jī)場(chǎng),其中國(guó)際航班至少平移每天2.4班,擬于首個(gè)航季轉(zhuǎn)場(chǎng)的航班包括上海浦東-大興、上海虹橋-洛陽(yáng)-大興、西寧-大興、大興-臨沂、大興-連云港、大興-淮安、大興-哈爾濱、大興-東營(yíng)、大興-洛陽(yáng)-瀘州等國(guó)內(nèi)航線。國(guó)際航線方面,在航權(quán)允許的情況下開航前期重點(diǎn)發(fā)展歐洲的巴黎、倫敦以及東北亞和地區(qū)主要航線。

  廈航

  明年投入運(yùn)力17架

  在運(yùn)力投放上,廈航2020年將在大興機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)力17架;2025年計(jì)劃投入30架,運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià),包括河北航、江西航在內(nèi),總共投入50架左右運(yùn)力。

  東上聯(lián)航

  2022年開通137個(gè)航點(diǎn)

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)之后,到2022年,東上聯(lián)航預(yù)計(jì)在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開通137個(gè)航點(diǎn),日均始發(fā)班次274班,投入飛機(jī)151架,其中過夜飛機(jī)80架;到2025年,東上聯(lián)航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開通181個(gè)航點(diǎn),日均始發(fā)班次360班,投入飛機(jī)180至200架,其中過夜飛機(jī)120架。

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