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山東空運-千萬級機場競爭力排名發(fā)布 北上廣優(yōu)勢明顯

  隨著航空運輸業(yè)的不斷發(fā)展,航空旅客量不斷攀升,機場作為其中最重要的一環(huán),面臨越來越大的發(fā)展壓力。

  2019年航空運輸發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn),國內(nèi)多個千萬級機場吞吐量負增長,全球多個大型機場貨運量下滑。新形勢下如何進一步提升樞紐機場競爭力,受到越來越多的關(guān)注。

山東空運-千萬級機場競爭力排名發(fā)布 北上廣優(yōu)勢明顯

  6月19日,《2018國內(nèi)千萬級機場競爭力指數(shù)報告》在2019民航趨勢論壇上發(fā)布。報告顯示,北京首都機場是國內(nèi)載客能力最強機場,也是航線收益能力最強的機場。北上廣是國內(nèi)通達性最高的三座機場,在競爭力指數(shù)最終得分上,北上廣三座機場競爭力相對其他機場拉開明顯差距,上海浦東機場、北京首都機場、廣州白云機場位居前三。

  據(jù)飛常準(zhǔn)創(chuàng)始人兼CEO鄭洪峰介紹,該《報告》是依據(jù)飛常準(zhǔn)、OTA及民航局等各方數(shù)據(jù)產(chǎn)生的,旨在建立更多的維度,反映機場的真實發(fā)展水平,運費報價,同時,協(xié)助和推動機場的精細化管理和理性的競爭。

  鄭洪峰指出,針對千萬級機場的載客能力,“指數(shù)”使用時刻載客指數(shù)這一指標(biāo)

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