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青島機(jī)場競爭力指數(shù)躋身全國前十-國際空運(yùn)查詢

青島機(jī)場競爭力指數(shù)躋身全國前十

  以“新機(jī)遇新挑戰(zhàn) 樞紐競爭力建設(shè)”為主題的2019民航趨勢論壇日前在北京舉行。論壇上發(fā)布的《2018國內(nèi)千萬級機(jī)場競爭力指數(shù)報告》顯示,在37座國內(nèi)千萬級以上機(jī)場中,青島流亭機(jī)場憑借較高的通達(dá)性和票價指數(shù)躋身全國前十,排名第九。

  “千萬級機(jī)場競爭力指數(shù)”依據(jù)飛常準(zhǔn)、OTA(在線旅游平臺)及中國民航局等各方數(shù)據(jù),海運(yùn)價,由民航資源網(wǎng)構(gòu)建,由載客能力(機(jī)場時刻載客指數(shù))、盈利能力(機(jī)場時刻票價指數(shù))、航線網(wǎng)絡(luò)(機(jī)場樞紐通達(dá)性指數(shù))、運(yùn)行效率(機(jī)場運(yùn)行效率指數(shù))等構(gòu)成。在此基礎(chǔ)上形成的機(jī)場競爭力指數(shù)排名前十的機(jī)場分別是:上海/浦東、北京/首都、廣州/白云、上海/虹橋、成都/雙流、深圳/寶安、西安/咸陽、昆明/長水、青島/流亭、重慶/江北。

  機(jī)場樞紐通達(dá)性指數(shù)可以反映出機(jī)場作為樞紐的通達(dá)性能力。通達(dá)性指數(shù)越高,代表機(jī)場每日可銜接的進(jìn)出港航班數(shù)量越多,機(jī)場可供旅客中轉(zhuǎn)的選擇越多,反之則旅客在機(jī)場的中轉(zhuǎn)選擇越少。國內(nèi)前10大機(jī)場樞紐中,北上廣是國內(nèi)通達(dá)性最高的三座機(jī)場,其中首都機(jī)場國內(nèi)-國際通達(dá)性最高,浦東機(jī)場國際-國際及整體通達(dá)性最高。青島流亭機(jī)場的整體通達(dá)性指數(shù)在國內(nèi)其他千萬級機(jī)場樞紐中最高。截至2018年年底,青島機(jī)場開通航線192條。其中,國內(nèi)航線160條,國際航線29條,港澳臺地區(qū)航線3條。全年航空旅客吞吐量達(dá)到2454萬人次,保障飛機(jī)起降18.2萬架次,吞吐量居國內(nèi)機(jī)場第15位。依托自身的航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè),選擇青島機(jī)場中轉(zhuǎn)的旅客越來越多。2018年,青島機(jī)場運(yùn)送中轉(zhuǎn)旅客25萬人次,同比增長40%。

  目前,青島已開通10條洲際航線。下一步,青島機(jī)場將以膠東機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營為契機(jī),著力優(yōu)化航線中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),重點(diǎn)培育發(fā)展東南亞

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