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7月18日襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2600米跑道順利啟用-山東空運(yùn)

7月18日襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2600米跑道順利啟用

  圖:幸福航1451落地

  民航資源網(wǎng)2019年7月18日消息:7月18日早8時(shí)13分,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲幸福航空1451航班平穩(wěn)落地,成為襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)延長(zhǎng)后2600米跑道首落“嘗鮮者”。自此,改擴(kuò)建后擁有雙向盲降系統(tǒng)和良好凈空條件的襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng),保障能力和安全裕度進(jìn)一步提升,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

  累足成步 穩(wěn)扎穩(wěn)打 完成不停航施工建設(shè)任務(wù)

  襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程是湖北省、襄陽(yáng)市重點(diǎn)建設(shè)工程,設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2025年,按照一類航空口岸建設(shè),飛行區(qū)工程將現(xiàn)有跑道向北延長(zhǎng)200米至2600米,增加北邊的垂直聯(lián)絡(luò)道,滿足D類飛機(jī)的通行要求。增加次降方向一類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng),滿足雙向均為一類精密進(jìn)近系統(tǒng)(雙向盲降)。自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已先后完成道肩拓寬、新建站坪、助航燈光、供油等工程,擴(kuò)建后站坪可滿足11(9C2D)架飛機(jī)停放要求,飛行區(qū)等級(jí)升為4D,極大改善了機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障條件。

完成跑道延長(zhǎng)段瀝青道面施工2018年10月襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)供圖

  圖:完成跑道延長(zhǎng)段瀝青道面施工 

  2018年2月,襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建指揮部開(kāi)始組織編制跑道延長(zhǎng)200米及配套項(xiàng)目不停航施工方案,經(jīng)過(guò)多次專家評(píng)審、修改,幾易其稿,最終于5月3日獲得局方正式批復(fù)。襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程轉(zhuǎn)入飛行區(qū)核心區(qū)域施工。在收到民航中南地區(qū)管理局準(zhǔn)予許可決定書(shū),航行通告生效后,指揮部立即著手修建跑道北頭臨時(shí)門(mén)、安檢用房以及進(jìn)行堆料區(qū)、機(jī)具區(qū)、應(yīng)急物資區(qū)域的圈定。2018年5月8日,正式開(kāi)始不停航施工,時(shí)間段為每日24:00至次日06:35,夜間施工期間機(jī)場(chǎng)關(guān)閉。每日不停航施工前,各相關(guān)單位召開(kāi)施工前協(xié)調(diào)會(huì),明確當(dāng)天是否施工、施工預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)的時(shí)間、行車(chē)路線以及安全施工注意事項(xiàng)。通航前1小時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng),并進(jìn)行適航檢查,經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后通報(bào)塔臺(tái)恢復(fù)適航。

  跑道向北延長(zhǎng)200米工程,施工工期長(zhǎng)、驗(yàn)收等程序復(fù)雜,尤其是盲降更新期間,能見(jiàn)度標(biāo)準(zhǔn)提高,加之不停航施工關(guān)閉機(jī)場(chǎng),襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和服務(wù)保障壓力劇增。為確保不停航施工期間的飛行安全和施工安全,襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)及指揮部加強(qiáng)適航管理、防跑道侵入、空防安全和管線保護(hù)等管理,持續(xù)進(jìn)行安全隱患排查和整改,管控施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn),最終實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)和工程建設(shè)兩不誤、兩促進(jìn)

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