啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

海航艱難“瘦身”返航主業(yè) 首家航空公司易主-廣州海運

海航艱難“瘦身”返航主業(yè) 首家<a href=http://k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>航空</a>公司易主

  國泰航空有限公司(以下簡稱“國泰航空”,00293.HK)于7月20日發(fā)布公告宣布,已于7月19日完成對海航集團有限公司(以下簡稱“海航集團”)旗下航空公司香港快運航空有限公司(以下簡稱“香港快運”)100%股權(quán)的收購。

  據(jù)此前公開資料顯示,海航集團董事長陳峰在2019年新年致辭中表示,2018年海航集團已經(jīng)對外出售了3000億元的資產(chǎn)。未來海航集團出售的規(guī)模不止3000億元,這些資產(chǎn)均系與航空運輸主業(yè)無關(guān)的資產(chǎn)。

  然而,在其艱難返航主業(yè)的過程中,難免出現(xiàn)“丟卒保車”之舉。記者注意到,香港快運因此成為海航集團系下首家正式易主的航空公司。

  海航集團出售香港快運股權(quán),是否與其返航主業(yè)的邏輯相悖?航空主業(yè)將會面臨怎樣的變革?國泰航空接手香港快運后,將會對原有的航空業(yè)務(wù)有怎樣的影響?對此,記者分別致函海航集團與國泰航空方面。

  國泰航空企業(yè)事務(wù)部相關(guān)負責人表示,其目前的工作重點是確保過渡期的順暢。根據(jù)對方提供的資料顯示,國泰航空行政總裁及香港快運主席何杲表示:“香港快運成為了國泰集團一分子。香港快運會繼續(xù)以獨立的聯(lián)航模式運營,營運模式不變,業(yè)務(wù)如常運作。”

  納入他人麾下

  海航集團的艱難轉(zhuǎn)型之下,首家航空公司易主。香港快運納入他人麾下。

  香港快運的前身為港聯(lián)航空,2006年,海航集團收購了其45%的股份,其他股東為“賭王”何鴻

上一篇  2018年前10大航司共實現(xiàn)輔收352億美元-北美國際國際快遞
下一篇  全球陸續(xù)解除GA8飛機禁令!GA8飛機即將恢復正常運行-貨代公司

更多  >>