吉祥航空上半年實現營收80億元 同比增長16.3%-空運訂艙
民航資源網2019年8月30日消息：8月30日，吉祥航空（下稱“本公司”或“公司”）發布2019年上半年報告，2019年1-6月，本公司實現營業收入人民幣8,061,363,477.55元，同比增長16.32%。由于2019年上半年，公司經營規模擴大、機場起降費用上漲，歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣578,721,519.77元，同比下降了6.4%。需要說明的是，下降的另一重要因素為本公司2019年上半年的合并范圍較去年同期發生變化，去年同期包括了已轉讓的華瑞租賃凈利潤。報告期內，公司單位營業成本增長，上升主要原因為起降費用上漲以及公司新引入的B787的起降費高于公司的A320機型。
截至2019年6月30日，本公司運營68架A320系列飛機，4架波音787系列飛機。本公司子公司九元航空運營18架波音737系列飛機。公司引進的飛機均為新飛機、公司機隊是我國主要民航企業中最為年輕的機隊之一，截至2019年6月末，平均機齡僅為4.79年；公司飛機各項性能較好，因而飛機及發動機發生故障而進行大修的概率相對較低、日常養護費用亦相對較少，引進全新飛機有利于公司日常飛行的效益性、安全性。
安全運營
根據民航規章對安全管理體系的要求及公司實際需求，公司持續完善風險防控體系建設，針對識別出的運行安全風險，公司于上半年組織各運行部門開展4項項目型風險管理工作，包括787二類運行、787HUD運行、大興機場投運、320NEO/321NEO新飛機引進等；開展8項信息驅動型風險管理，包括低溫修正、避免偏離空管指令、夏季短跑道機場運行、誤碰ADIRS等工作；發布6個安全風險通告，以提前識別風險，制定相應預防措施，將安全關口前移，降低公司的運行風險。同時，公司不斷加強手冊文化落地，結合前期《民用航空安全管理規定》（CCAR-398）的頒布，以及2018年8月《安全管理手冊》（Doc9859）第四版的發布，為持續符合各類安全規章、手冊要求，不斷完善、優化公司安全管理程序。
公司結合HVC戰略，為安全管理工作打造“互聯網+”智能化、數字化平臺，持續推進SMS系統優化。公司對SMS系統現有模塊和功能進行持續改進，目的是建立適用的、可操作的安全績效管理機制，完善工作流程，提升工作效率，發揮SMS效能，促進部門之間的協同效應，為公司安全管理業務開展提供堅實的系統支持。
2019年上半年本公司共安全飛行17.56萬小時，完成起落7.54萬架次，同比分別增長12.85%和14.94%。報告期內，公司用于安全生產的費用支出為105,046.01萬元。
客運營銷
（1）以客戶需求出發，不斷豐富銷售產品梯隊。從基礎的折扣類產品“多程惠達”、增值服務型產品“商旅優選”兩項產品為基礎不斷豐富，開發出“套票產品”、“公務艙產品”以及“境外升艙”產品；利用OTA優勢，開發出OTA普投產品和定制產品；結合新加坡航線以及洲際航線的需求，開發出諸如“祥升就升”等特色的國際銷售產品。
（2）持續維護與加強聯盟內合作，聯盟外合作取得新突破。2019年公司新增與芬蘭航空的雙邊代碼共享業務以及SPA聯運結算協議。截至6月底，芬蘭航銷售實際承運人為吉祥航客票HEL=PVG共計1,400張；SPA方面，吉祥已累計銷售10,000張以上基于歐洲以遠段航班的聯運客票，占總銷售的70%。公司首次實現與國外航司的聯運及代碼共享上深度合作。
國內航司合作方面：1）與東航進行深度合作。上半年實現公司與東方航空官網直連及國內航線全線代碼共享合作。2）新增其他航司合作。完成與成都航不正常航班簽轉和互售、及西藏航關于赫爾辛基航線的不正常航班簽轉的協議簽訂工作，以便在航班正常或非正常情況下為旅客提供更多航班出行選擇；同時，新增川航、華夏航、成都航的代碼共享，提升吉祥航空的品牌形象，在更多中西部板塊提高公司的聯運比例。
（3）洲際航線銷售工作穩步推進，市場推廣逐步加強。針對公司首條洲際長航線上海=赫爾辛基，重點推進完成了洲際航線運價整理和發布、團隊合作流程梳理，與其他航司的團隊組合銷售等重點工作，為赫爾辛基航線的銷售工作奠定了基礎。
成本控制
報告期內，公司持續構建最優成本結構模式，在歷年成本管控的基礎上進一步調整優化管控模式，推進和實施“價值鏈視角下的成本管控體系建設”，用價值鏈的視角和理念對公司重點成本中心的業務流程進行深入梳理，從而打造公司可持續發展的成本競爭優勢。未來公司將建立和推行系統化全面預算管理機制，強化成本控制委員會、采購管理委員會、預算委員會的職能和作用，通過有效的績效考核機制推動成本管控的深入開展，夯實成本優勢基礎，繼續強化成本控制，提升經營效益。
公司持續加大外部資源的協調，同時加強內部保障能力的提升與管控，著力提高航班正常率，努力降低航班運行成本。
