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空客推出“滴滴版”直升機出行，最早今年底落地大灣區(qū)-亞美尼亞的空運價格

空客推出“滴滴版”直升機出行，最早今年底落地大灣區(qū)

　　圖：空中客車在北京航展上介紹相關情況。攝影/新京報記者 陶冉

　　今天（9月18日）2019北京航展開幕。空中客車公司在航展上表示，預計到2020年，空客在中國工業(yè)合作領域的年投資額將超過10億美元。據(jù)悉，空客希望在今年年底或者明年年初在粵港澳大灣區(qū)推出直升機出行應用。

　　空中客車中國公司首席執(zhí)行官徐崗介紹，計劃在粵港澳大灣區(qū)推出的直升機出行應用將為城市空中交通鋪平道路，并加強粵港澳大灣區(qū)不同城市之間的聯(lián)系。

　　記者了解到，直升機出行應用類似于空中版的“滴滴出租車”，乘客通過手機應用呼叫飛機，像打出租車一樣支付費用，完成出行計劃。

　　徐崗介紹，垂直起降的出行方式在墨西哥已經開始了比較大規(guī)模的實施。之所以在中國選擇粵港澳大灣區(qū)推出這一服務，主要是這一區(qū)域城市密度大，中高端消費人群多。

　　徐崗坦言，要落地這一服務需要具備各方面的條件，其中包括空域環(huán)境，地面基礎設施，比如機坪建設，維修設施建設、應用程序開發(fā)等等。他表示，從長期來講，“打飛機”出行并不是只有直升機一種方式，空客還計劃推出電推方式的無人駕駛飛機，這種方式噪音更低、更加環(huán)保，乘客座位數(shù)更多，因此更加便利于城市之間點對點的出行。

　　此前，空客在墨西哥城等城市都已經啟動了這一服務。作為一個平臺提供者，空客使消費者能直接聯(lián)系航空服務提供商，從而在60分鐘內召喚來直升機，將其送至目的地。

　　此外，徐崗介紹，越來越多的空客飛機來自于“中國制造”。其中，沈飛國際是A220系列飛機在中國的主要供應商，是A220前機身段、后桶結構件的唯一供應商。空客A320天津總裝線已完成總裝并交付了超過440架飛機，并將于今年底前實現(xiàn)月產6架份的目標，比原產能提高50%。西飛天津公司的機翼產量也將相應提升至每月6架份。此外，青島H135總裝線今年將交付首架中國產H135直升機。

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