寧波國際快遞-中國民用機場十年來實現歷史性跨越

中國民用機場十年來實現歷史性跨越

　　圖：機場司副司長張銳來源：中國民航網

　　中國民用航空局于11月11日舉行新聞發布會，會上機場司副司長張銳介紹了我國民用機場十年來的發展情況。

　　2009年至今是中國民航機場事業發展速度最快、發展質量最高、群眾獲得感最強的時期，機場數量多、安全穩、服務好、管理牢、技術新、作用強，機場業開創了全新局面。

　　（一）機場建設實現歷史性跨越。

　　一方面，機場數量顯著增長，實現網絡化覆蓋。頒證運輸機場從158個增加到238個，機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個。頒證通用機場由25個增長到240個，在數量上超過了運輸機場。另一方面，機場建設水平極大提升，涌現出一批引領世界水平的機場樣板工程。建成北京大興機場、昆明長水機場、浦東機場衛星廳為代表的一批大型工程，規劃設計和施工建設處于世界一流水平。

　�。ǘC場運行保障能力顯著增強。

　　機場吞吐量呈現數量級增長。全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次，貨郵吞吐量從883萬噸增長到1674萬噸，飛機起降架次從423萬增長到1109萬。世界級機場群初具規模。2018年京津冀、長三角、粵港澳、成渝機場群共完成旅客吞吐量6.1億人次，占全國總量的48%；貨郵吞吐量達1221.4萬噸，占全國總量的73%。長三角機場群旅客吞吐量躋身全球前五大機場群。樞紐機場服務能級顯著提升。千萬級機場從10個增加到37個，8個機場晉級全球50大機場行列。北京首都國際機場旅客吞吐量突破1億人次，成為全球第二座旅客吞吐量過億的機場；浦東機場國際及地區旅客比例達到51%，貨郵吞吐量連續11年全球第三。保障能力顯著增強。多跑道機場從3個增加到15個，跑道從163條增加到261條；航站樓總面積1516萬平方米，全國機位數6166個；航油庫容357萬立方米；空管年度保障起降架次超過1000萬。機場相關從業人員由39萬人增長到70萬人。

　　（三）服務國家重大戰略能力不斷提高。

　　服務全面開放發展戰略。與“一帶一路”63個國家和地區實現直航，航班量每周約5100班，國內沿線省份新建機場33個，中國企業設計、投資或承建海外機場70余座。助推航空產業和區域經濟建設。全國規劃建設了87個臨空經濟區和120余個通航產業園，其中國家級臨空經濟示范區14個。推動軍民航機場深度融合發展。在制度融合、人才培養、聯合調研和新技術共享共用等方面取得一定成果。

　　（四）機場安全管理水平顯著提升。

　　運行安全形勢穩中向好。十年來全國未發生機場責任航空事故。在飛機起降架次增長162%的情況下，機場責任事件萬架次率從2.26下降到1.9，跑道侵入、航空器刮碰萬架次率分別下降40%和38%。運行安全管理水平穩步提升。機場安全管理體系（SMS）建設持續推進，安全績效管理和企業法定自查逐步推廣應用，機場安全監管信息系統（ASOP）上線運行，安全監管模式調整改革初見成效。強化“三基”建設，狠抓人員資質管理和作風錘煉，安全治理能力不斷提升。運行安全保障能力不斷增強。機場除冰雪、低能見度運行能力不斷提升，12個機場具備II類及以上儀表著陸系統運行保障能力，其中大興機場具備III類B運行保障能力并實現HUDRVR75米起飛標準。應急救援、備降保障、凈空和電磁環境保護機制得到有效改善。機場治安綜合治理扎實推進。推動強化安保管理體系（SEMS），形成涵蓋機場治安防控、空防反恐、應急處突、安保科技應用等工作在內的11大類、55小類、140項任務要求，全面建成機場治安綜合治理大格局，暴恐、極端、惡性、重大治安事件事故零發生。

　�。ㄎ澹C場服務水平不斷提升。

　　服務效率不斷提高。在航班量增加1.6倍的情況下，2018年全國航班正常率達到80.13%，為十年來最高。今年前十個月達到80.39%。通過新技術應用，安檢效率大幅提升，行李處理效率和準確性有效提高。服務產品不斷豐富。13個機場接入高鐵和城際鐵路。機場商業餐飲、娛樂休閑等便民設施日益完善，文創體驗、主題展覽等文化活動不斷豐富。服務品質不斷升級。機場設計更加注重服務品質，大力提升近機位比例，持續完善無障礙設施設備。219個機場實現國內航班全安檢通道支持“無紙化”便捷出行，積極推進機場餐飲“同城同質同價”，開通12326民航服務質量監督電話，232家國內機場完成與民航旅客投訴集中受理平臺的對接，機場投訴響應率達到100%。

　　（六）機場治理能力日益提升。

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