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日本空運-空客高管:波音737 Max停飛對任何人都沒有好處

  空客首席商務官克里斯蒂安舍勒(Christian Scherer)在迪拜航展上接受采訪時,堅決否認了該公司正受益于波音737MAX停飛的說法。

  舍勒說,“我真的需要糾正這種說法。這對這個行業的任何人都沒有好處,至少對空客沒有好處。”

  “這是一個悲劇,這是波音需要解決的問題。但某種特定機型出現問題,并不利于競爭對手。”

  大約400架波音737MAX飛機自3月中旬以來一直在全球各地停飛,此前不到5個月的時間里發生了兩起空難,總共造成346人死亡。停飛迫使航空公司取消了數千個航班,推高了成本,降低了航空公司的利潤。

  為了彌補預期的服務損失,波音公司在第二季度收取了49億美元的稅后費用來補償航空公司,但由于監管機構尚未解除禁飛令,最終金額不得而知。

  自上世紀90年代以來,波音和空客常常被描述成大型商業航空公司的雙頭壟斷企業,兩家各占有大約一半的市場份額。不過,由于航空業面臨全球經濟放緩、氣候變化和安全擔憂等不利因素,預計兩家公司今年的飛機訂單都將減少。

  歐洲最大的航空航天集團空中客車下調了2019年的交付預期。目前,該公司正在努力應對其最近在德國漢堡擴建的工廠出現的制造延誤。該公司目前計劃今年交付約860架飛機,低于最初設定的880至890架的目標。該公司2019年第三季度的調整后營業收入為16億歐元(17.8億美元)。

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