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廣州出口空運-機器人不夠可靠,波音777客機部分環(huán)節(jié)改回人工制造

  據(jù)路透社15日報道,波音公司周四表示,由于可靠性問題,該公司已經(jīng)減少了波音777客機機身部件的自動化制造,重新讓技工來完成部分制造工序。該公司從2015年開始升級波音777客機的制造環(huán)節(jié),使用機器人自動鉆孔來安裝緊固件,這一辦法使用的是被稱為機身自動垂直制造(FAUB)的技術(shù)。

廣州出口空運-機器人不夠可靠,波音777客機部分環(huán)節(jié)改回人工制造

  這家全球最大的飛機制造商表示,已停止在機身的前部和后部制造環(huán)節(jié)使用機器人。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,該系統(tǒng)出現(xiàn)了可靠性不佳和需要返工的問題。去年,波音公司曾因在現(xiàn)有型號的波音777上試用FAUB技術(shù),導致面臨交付延誤。相反,該公司正在轉(zhuǎn)向“彈性軌道”模式,這是一種圍繞飛機機身圓周進行鉆孔的自動化制造方法,然后由技工手動固定。波音公司發(fā)言人伯格曼在一份電子郵件聲明中說,該系統(tǒng)由波音商用飛機公司開發(fā),已經(jīng)在商業(yè)和國防項目中進行了測試。該公司并未計劃對參與員工的人數(shù)進行調(diào)整,并繼續(xù)在諸如777X機翼制造等環(huán)節(jié)使用機器人系統(tǒng)。

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