啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

上海貨運(yùn)公司-維易SaaS TY物流管家全面上線運(yùn)營(yíng)!輕松管理百萬(wàn)訂單物流信息!

新年將至,跨境電商賣(mài)家在爆單的同時(shí),物流也成為一大困難。旺季運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng),物流更新慢,不像國(guó)內(nèi)的快遞基本隔天或隔兩天就能收到,最快的國(guó)際快遞也要個(gè)3-5天,且運(yùn)費(fèi)偏貴。記得在2010年的時(shí)候,有一大批的ebay賣(mài)家?guī)ぬ?hào)掛掉,最大的原因就是當(dāng)年當(dāng)時(shí)正處于旺季,賣(mài)家賣(mài)了一大批貨發(fā)出去,爆增的包裹讓郵局一時(shí)吃不消,無(wú)法處理,很多件還沒(méi)到中國(guó)海關(guān)就被退了回來(lái),而客戶又焦急地等著貨物去過(guò)圣誕節(jié),最終給賣(mài)家等來(lái)就是差評(píng),帳戶指標(biāo)一落千丈,最終平臺(tái)無(wú)情地關(guān)閉了這些帳號(hào),也讓很多賣(mài)家朋友一夜失業(yè),這個(gè)案例也告訴我們,物流體驗(yàn)直接影響著用戶的體驗(yàn),影響賣(mài)家生意,此時(shí)做好物流管理就顯得特別地重要。

物流管理問(wèn)題成為跨境賣(mài)家痛點(diǎn)

圖片來(lái)源:pixabay

物流對(duì)賣(mài)家賬號(hào)安全影響最大,包括我們今天在國(guó)內(nèi)的天貓或淘寶購(gòu)物的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)最低的評(píng)分一定是物流,F(xiàn)在所有海外的平臺(tái),基本上它的售后問(wèn)題,不是因?yàn)榭头,不是因(yàn)楫a(chǎn)品描述,80%左右是因?yàn)槲锪鲉?wèn)題導(dǎo)致的。

物流管理問(wèn)題成為跨境賣(mài)家痛點(diǎn)

1、包裹的物流信息不能全程追蹤。

在我國(guó)境內(nèi),網(wǎng)上購(gòu)物均能查到商品物流信息,從商品訂單達(dá)成、出庫(kù)、發(fā)貨、途中中轉(zhuǎn)、本地配送的準(zhǔn)確時(shí)間、地點(diǎn)甚至經(jīng)辦人、聯(lián)系電話都清清楚楚,因此消費(fèi)者心中有數(shù),能與配送人員溝通聯(lián)系保證配送無(wú)縫銜接,跨境電商物流卻很難實(shí)現(xiàn)。跨境物流涉及境內(nèi)段、境外段,兩者信息未能銜接,導(dǎo)致包裹境內(nèi)物流信息可查,而境外物流信息無(wú)法追蹤,即使我們知道運(yùn)單號(hào),但是有時(shí)基于語(yǔ)言的不同尤其是小語(yǔ)種的國(guó)家,上網(wǎng)站也未必能準(zhǔn)確查到物流信息。這種無(wú)法全程追蹤的物流信息會(huì)使得客戶購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)大打折扣,網(wǎng)站、平臺(tái)賣(mài)家也會(huì)因此丟失客戶。

2、配送時(shí)效差。

配送時(shí)效差是跨境物流又一短板。例如,中國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞小包送達(dá)亞洲鄰國(guó)需 5-10天,送達(dá)歐美的國(guó)家7-15 天,更遠(yuǎn)些的國(guó)家為 15-30 天?缇畴娚涛锪髋渌偷乃俣仁怯绊懢惩赓I(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)的重要因素,歐美等地區(qū)的客戶對(duì)時(shí)效要求較高,如果配送時(shí)間超過(guò)預(yù)期的話,他們會(huì)投訴甚至退貨。這對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō),無(wú)疑是最麻煩的問(wèn)題,有投訴直接影響店鋪評(píng)價(jià)、信譽(yù),丟失客戶甚至潛在客戶也會(huì)因此難以轉(zhuǎn)變?yōu)檎鎸?shí)買(mǎi)家。

貨物破損甚至丟包

圖片來(lái)源:pixabay

3、貨物破損甚至丟包。

貨物郵寄過(guò)程中需經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn),每轉(zhuǎn)運(yùn)一次就需要重新分揀、裝貨,很容易造成外包裝的損壞,進(jìn)而產(chǎn)品損壞,而且還有一定的丟包率。況且物流信息不能全部追蹤,在哪丟包、何時(shí)丟包都不得而知,更別說(shuō)丟包后無(wú)法查找了。這些破損、丟棄的包裹不僅帶給買(mǎi)家不好的購(gòu)物體驗(yàn),甚至?xí)对V賣(mài)家產(chǎn)生糾紛。更為糟糕的是物流周期很長(zhǎng)且成本高,退貨換貨幾乎是不可能的。

4、無(wú)法篩選優(yōu)質(zhì)物流商合作

與多個(gè)物流商合作,沒(méi)有有效的辦法進(jìn)行物流商對(duì)比,選擇良好的物流公司。只有物流,才能讓商品到達(dá)消費(fèi)者手中,否則,一切經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就是一紙空談。電商活動(dòng)完成的必要條件和基礎(chǔ)靠物流,如何控制好物流運(yùn)輸成本,提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的速度和經(jīng)營(yíng)效率,使電商企業(yè)更好的發(fā)展。

pixabay

圖片來(lái)源:pixabay

維易SaaS CEO黃澤華女士在采訪中說(shuō)到:

不同的賣(mài)家需求不同,對(duì)于很多大的賣(mài)家,他事實(shí)上現(xiàn)在還是用直發(fā)的方式去作為他的物流方式。那么他會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)榭傮w來(lái)講的話,直發(fā)在平均時(shí)效可能目前還是去到15到30天。美國(guó)可能會(huì)快一點(diǎn),我們平均來(lái)看,平臺(tái)本身對(duì)于賣(mài)家的物流就會(huì)有一些考核,比如說(shuō)上網(wǎng)時(shí)效、妥投時(shí)效,基本上這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)是要的,很多賣(mài)家會(huì)面臨一個(gè)情況,比如大的賣(mài)家我今天可能有1萬(wàn)個(gè)包裹,平臺(tái)的要求可能是兩天內(nèi)要上完,到底我這1萬(wàn)個(gè)包裹上了沒(méi)有,他不知道,有可能就造成這個(gè)平臺(tái)對(duì)他的賬號(hào)進(jìn)行扣分,或者他整個(gè)平臺(tái)的得分就低了。

pixabay

圖片來(lái)源:pixabay

上一篇  阿曼的空運(yùn)-移動(dòng)空氣凈化機(jī) 現(xiàn)代NEXO定義“100%清潔車(chē)”
下一篇  伊朗空運(yùn)-集裝箱碼頭會(huì)面臨的十大風(fēng)險(xiǎn)

更多  >>