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以色列空運-中國最“迷你”機場服務島上縣城 年吞吐量2720人次

　　195個海島組成了東北地區(qū)唯一的海島縣：遼寧省大連市長海縣。長海縣城所在的大長山島，俯瞰就像一只展翅飛在黃海北部的海鷗。海鷗頭部附近是人口最密集的縣城區(qū)，東西兩只等長的翅膀，一只“掛”著通往大陸海運航班最多的鴛鴦港，另一只“安”著中國第一家縣級機場。

　　1988年11月，隨著長海機場通航，長海縣的島民們多了一條來往大陸的通道。

　　根據(jù)民政局數(shù)據(jù)，除去港澳臺地區(qū)，2018年中國共有3215個縣級以上行政區(qū)劃。而據(jù)中國民用航空局統(tǒng)計，同年全國民用運輸（頒證）機場共有235個。算下來，差不多平均13個縣級以上行政區(qū)劃才能“享有”一個民用機場。這使得作為縣級機場的長海機場變得猶為特別。

　　“通常一個城市才有機場。而長海機場是為‘縣’服務的。”大連國際機場集團有限公司長海機場辦公室主任張韜表示。

　　長海機場就在島民家的旁邊。新京報記者 王巍 攝

　　為“縣”服務的“迷你機場”

　　其他機場可能很難有這種體驗：走出航站樓，一片“呱呱嘎嘎”的叫聲從機場邊緣傳來。

　　那是機場范圍外的一片區(qū)域，在看得見塔臺的地方，養(yǎng)著一小群鴨和鵝。“都是我們自己養(yǎng)的，偶爾改善改善伙食。”長海機場黨支部副書記魏顯仕笑說。

　　海島上部分物資主要依靠海運從外輸入，而一旦遇上惡劣天氣，海運連續(xù)停航，“物價看著看著就漲起來了。”魏顯仕說，所以機場還在周邊搭了一個大棚，種點番薯、土豆和蔬菜。

　　長海機場。新京報記者 王巍 攝

　　機場被村莊包圍著。通往機場的水泥路，以及附近兩條穿村而過的水泥路，分別被命名為“飛翔街”、“飛越街”和“飛達街”，一些土路上則鋪滿了漁民往返時掉落的海貝。

　　魏顯仕和張韜描述，長海機場的形狀就像一艘航空母艦，航站樓等建筑和停機坪組成了航空母艦的“艦島”，800米長的跑道和周邊的安全帶組成了航空母艦的“飛行甲板”。這艘航空母艦唯一的艦載機

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