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馬士基多元運輸方案備戰疫苗配送

  近期,物流企業馬士基與疫苗生產企業Covaxx開展合作,一旦疫苗生產獲得官方批準,馬士基就可以為其運輸疫苗,尤其是運往新興國家和發展中國家。屆時,馬士基將提供航空、海上和陸上運輸,打造溫控全鏈條。目前,Covaxx疫苗研發處于臨床第一階段。

  疫苗必須保持在特定的溫度范圍內才能保持其功能,這就是為什么對冷鏈要求不那么嚴格的疫苗更受青睞。據美國一個聯邦免疫小組發現,苛刻的冷鏈要求可能會限制市場對輝瑞和BioNTech新冠肺炎疫苗的選用。

  全球很多大型供應鏈企業紛紛宣布加強疫苗運輸服務。聯合包裹今年6月表示在與大型疫苗生產商制訂配送方案。聯邦快遞稱其覆蓋美洲、亞洲、澳大利亞和歐洲的90個冷鏈設施是運輸疫苗的優勢所在。

  據美聯社報道,在世界其他地方,疫苗冷鏈運輸基礎設施尚不完備,尤其會影響不具備溫控存儲條件的欠發達國家的近30億人口。除了溫控存儲條件,疫苗的航空運能也不足。此前國際航空運輸協會預計給全球78億人每人提供一支疫苗的話就需要8000架波音747貨機。不過,有運輸企業認為不需要這么多貨機。物流企業德迅稱,預計實際上需要1000架747貨機即可。馬士基特別物流項目負責人Robin Townley表示,缺的不是腹艙資源,而是運輸規劃。

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