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郵政小包價(jià)格三款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研產(chǎn)有序推進(jìn) 產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商面臨機(jī)遇

  據(jù)了解,目前三款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研制生產(chǎn)正有序推進(jìn)中。AG600位于湖北的研發(fā)機(jī)構(gòu)已經(jīng)分區(qū)域、分批次復(fù)工復(fù)產(chǎn);C919則在南昌、東營(yíng)等地開展密集試飛;運(yùn)20今年首架飛機(jī)也早已交付。

  作為國(guó)之重器,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),零部件多,工藝極其復(fù)雜,需要眾多供應(yīng)商緊密配合。例如C919,從制造環(huán)節(jié)上來看,其產(chǎn)業(yè)鏈就包括機(jī)身部件、動(dòng)力、機(jī)電、航電、剎車、航空材料以及其他業(yè)務(wù)等七個(gè)子系統(tǒng)。2020年是大飛機(jī)元年,按照商飛預(yù)測(cè),中國(guó)民機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約每年4000億元。目前中國(guó)民航飛機(jī)保有量約4000架,如果逐步替代30%-50%存量,C919大飛機(jī)將持續(xù)放量。

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