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海運費-國泰航空：2019年營收1069.7億港元 同比下降3.7%

　　民航資源網2020年3月11日消息：國泰航空發布公告，2019年全年，收益1069.73億港元，同比下降3.7%，國泰航空股東應占溢利16.91億港元，同比下降27.9%，每股盈利43.0港仙，每股股息0.18港元。預計2020年上半年將錄得重大虧損，新冠疫情帶來重大負面影響。

　　整體而言，客運及貨運業務的收益率于2019年嚴重受壓，兩者均低于2018年。2019下半年香港的社會事件使運載率、機位預訂量及乘客運載人次大幅下跌。訪港客運量大受影響，尤以短途及中國內地航線為甚，而離境客運量亦同樣下跌。頭等及商務客艙需求疲弱，以致我們須更加依賴收益率較低的過境客運。2019年運載的乘客人次較2018年下降百分之零點七。

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　　為加強香港國際機場作為全球貨運樞紐的競爭力，國泰航空集團聯同香港機場管理局于12月宣布，將于2020年4月1日起推出貨運站處理費優惠，并適用于經集團旗下四家航空公司從香港出口的貨物。

　　公司在2019年7月完成收購廉價航空公司香港快運，使該公司成為國泰航空的全資附屬公司。公司在11月宣布該公司將由2022年開始，陸續接收國泰航空半數新型窄體空中巴士A321-200neo型機隊(占三十二架新飛機中的十六架)，作為集團優化旗下航空公司客機機隊配置計劃的一部分。

　　集團在2019年五月推出新的品牌方向“志在飛躍”，致力實踐對顧客的承諾。“志在飛躍”代表著公司不斷求進，致力超越顧客的預期。盡管下半年出現不少挑戰，在顧客服務方面卻得到近年最全面的提升，包括大幅增加機上娛樂節目的內容;在頭等及商務客艙提供新的寢具、用品及餐膳選擇;提升離港長途航班經濟客艙的餐膳;以及重開經翻新的上海浦東機場貴賓室。這一切都是專為顧客而設的行動，致力增加公司航班的吸引力。

　　國泰航空于2019下半年受到香港社會事件的影響，在已減少冬季航班可運載量的情況下，預計2020年上半年財政上將面對極大的挑戰。新型冠狀病毒疫情帶來重大的負面影響，令情況雪上加霜。目前難以預料情況何時會有所改善。

　　面對旅游需求大幅下跌，集團已實施多項短期措施，包括大幅減少可載客量。盡管推出了這些措施，預期2020年上半年將錄得重大虧損。預計今年的客運業務將嚴重受壓，貨運業務亦繼續面對不少挑戰，但隨著近期中美貿易磨擦緩和，國泰航空對貨運業務的前景審慎樂觀，可載貨量維持不變。預期2020年美元將持續強勢，加上競爭激烈（尤其是長途航線的經濟客艙），將使收益率繼續嚴重受壓。

　　盡管業務前景充滿不明朗的因素，但集團擁有優秀的品牌和信譽，并一直為顧客提供優質的服務及承諾，令國泰能在其他競爭對手中脫穎而出。

　　>>公告全文

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