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國際運輸通達國家： 1、亞太國家/地區包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關島，中國香港特別行政區，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達，沙特阿拉伯，塞內加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達，阿拉伯聯合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內瑞拉、瓦利斯和富圖納。
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旅行中購買的大件物品如何托運？
相關費用已包含在門到門處事的報價中，但不包含目的地可能發生的關稅。因為一般在當地城市骨干道的外圍會形成物流市場，有專門經營一個城市與另一城市間的物流運輸業務，像廣州這樣的一線城市，根基城市有運輸專線存在，有按期班車。可是這些特產動輒過百斤甚至數百斤的重量，但想到采辦后發生的運輸難題，也讓不少人心里打起了退堂鼓，連跟商家套話論價的心思都沒有了。對物長嘆，相信是良多旅客面臨大件特色物品時的一種無奈心態。一般來說，選擇貨運代辦代理，小件物品和散貨也可以海運“拼箱”，按托運貨色的立方米數算運費，不滿1立方米按1立方米收費;空運的最低消費則是45KG。
今朝，良多知名海運公司給客戶提“供門到門”處事，即上門收取行李運送至目的地并投送到門的處事，傍邊包羅通關和接管目的國相關部門的磨練檢疫。他的經驗是，旅游地的大型特產經銷店，一般城市跟物流公司有運輸業務往來，只要旅客多問一句，就能聯系到合適的物流公司輔佐運輸，而且運費也不會很貴。這些特色產物要是小件物品，那是無傷大雅，究竟?了局行李箱空間也挺大的。但要是看中的特產是大件物品，連大號的行李箱也無法裝下，甚至重達數十公斤以上，隨身攜帶是不成能了，一起坐飛機回家更是有點天方夜譚的感受。(黎存根)。
國內物流很便利
在旅游發家的地域，一般當地的天然資源和民間藝術也尤為發家，特產打動不少旅客。在現實中，良多快遞公司的營業點并不接管大件物品的快遞業務，就算是接管大件物品的，運費也會很高。顯然，快遞稍貴的運費價錢更適合重量較輕的小型物件，今朝是網上購物的首選。國際貨運代辦代理公司的報價相對低廉不少，可選擇空運和海運兩種方式。有豐碩旅游經驗的蔡先生，前些年就考試考試過在云南省西雙版納州的一家珍貴木材展銷店以低廉的價錢淘到一塊重達數百斤的原木，并經物流公司從西雙版納運到廣州，家人也引覺得豪。因此，良多人苦于一時找不到法子而只能忍痛割愛，白白錯過了令媛難買的“心頭好”。
境外運輸方式多
到境外旅行，旅客購物的時候更是容易感應遺憾，“這個那個看上了，卻搬不回來!”已經被形容為“購物狂”的中國旅客，已經越來越不滿足于采辦小件商品，但旅行看中的大件物品又有運輸難題，那些在國內賣很貴甚至沒得賣的特色商品，只能錯過了。快遞，速遞 ，快件 ，DHL ，UPS ，fedex ，TNT，EMS，快遞公司，國際快遞，國際速遞，國際快件，北京快遞公司，貨運公司 ，北京貨運公司 ，國際快遞公司 ，北京國際快遞公司 。
據領會，今朝從境外付運物品回境內，最理想的是跟從貨主本人同機回國，可是大件物品很容易超出航空公司允許免費托運行李的重量，而超出免費規模托運的行李托運費又長短常昂貴，顯然不是大件物品的首選付運方式。所以，相信看完上述介紹，在國內旅行的途中，你也可以放開手腳購物了。本期，記者就為你介紹旅行途中采辦了大件物品后的物流攻略，讓你可以旅行歸來，安坐家中也能等待“心頭好”的到來。托運人在海運前最好采辦保險，由保險公司承擔風險。已經在全國形成了網絡的大型公路物流運輸公司，在全國大部門城市都設有分公司或營業點，開設的零擔業務運價較低，長途起運價為15元擺布，每增加一公斤加1元多錢，便成了大件物品托運的首選。
熟悉物流業的人士就介紹，今朝個人國內郵寄運輸物品，除了可以選擇常用的中國飛時達快遞、快遞公司外，還可以選擇開展有零擔業務的物流企業。例如地處我國西南方陲的云南，經大自然的鬼斧神工雕琢成千奇百態的根雕、產于熱帶的珍貴木材等，在當地的價錢比起大都邑來是低了一大截，著實令人心動。一般來說，像EMS、順豐、申通等公司快遞達到目的地的時間較快，處事也較好，起運費是10元以上，每增加1公斤加5元到10元擺布。相信每一位旅游者，在旅行途中都曾被當地獨具魅力的特產所吸引，禁不住會發生大舉采辦的感動。
其實，現代物流業發家，世界上所有經濟發家有活力的國家和地域都有了健全物流網絡，我們旅行途中可能只需多走一步，功效可能就會紛歧樣。
國際物流專業人士則提醒，海運公司處事質量良莠不齊，選擇時必然要注意盡量選擇知名品牌公司，且對于托運的責任區分和抵償事宜進行約定，確認在國內沒有任何埋沒費用，以防呈現糾纏后維權難。如果賣家沒有相熟的貨運代辦代理公司介紹，還可以操作阿里巴巴等網絡買賣平臺或者當地的華人社區網絡，查詢國際貨運代辦代理供應商，這些設在中國的國內代辦代理公司也能從國外托運物品回國，在語言溝通上也沒有障礙。而近年在中國留學生較多的國家鼓起了一種叫“國際私人行李托運”的業務，也是選擇海運，不外收費是按一個箱子(0.12立方米)起運，托運箱子越多，運費均價越低。此中，UPS、DHL、TXT、 FEDEX等常見的國際快遞公司，網絡最為發家，幾乎無處不在，利用快捷的空運方式，托運時間短，所以快遞費斗勁貴的，適合注重時效性的小件物品。
其實，此刻國內的物流業已相當發家，旅客不妨放歡快思去跟商家砍價，只要不是在交通荒僻的邊遠村子，物流企業的網絡觸角一般都已延伸到。當零擔業務的大件貨色達到目的地城市后，一般需要貨主自提，此時貨主可以到提貨點加上幾十元錢讓物流企業送到樓下，處事就跟一般快遞差不多，但總體支出比快遞節約了不少。酷好到各地旅游的梁蜜斯就不無遺憾地說，“你想，每年歐洲都有浩繁知名博覽會展銷新設計的產物，或者像意大利人工精心打造的奢華家具、威尼斯精美的玻璃成品，國內難遇，價錢也遠比國內廉價，可是卻不知道怎樣運回國。選擇海運方式托運私人物品，最好提前做好打算，因為海運行李物品周期較長，沒有打算的客戶會較被動。用快遞運送旅游時采辦的大件物品，顯然不太適合。海運較耗時，從歐洲到中國約需兩個月，但價錢最廉價，在便捷方面并不輸于空運和陸運，所以是不少人從國外寄運大件物品的選擇。此外，在境外，還可選擇飛時達快遞郵寄、國際快遞公司快遞、國際貨運代辦代理公司托運多種付運方式把物品運回。
和國內近似，國外專門經營大件物品出口的店肆一般城市有相熟的貨運代辦代理公司，可經由過程店肆聯系，不少發家國家的大型運輸公司都能供給私人物品海運門到門業務，并已在中國設分公司。但海運需提前聯系海運公司放置托運即可。
如果旅游城市所處偏遠，還沒有大型物流公司的網絡，也不用擔憂。”對此，熟悉國際托運的網友就紛紛支招。
