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在分析了老百姓出行難、不安全的實際情況后-巴爾的摩空運價格

王光國說：“我們原來是土坯房，現(xiàn)在由于交通的便利，經(jīng)濟得到改變，老百姓都建起了帶有休閑別樣的別墅，生產(chǎn)、生活環(huán)境得到巨大提升。”他先容，結(jié)合店子坪村的特點上風，當?shù)爻闪⒘撕笔〉曜悠杭t色教育基地。

“交通+”新模式得到應用 實現(xiàn)全村通路通車夢想

此外，羅洪波在分享扶貧經(jīng)驗時提出，安遠縣是國家扶貧工作重點縣，也是羅霄山集中連片的特困縣。在對口支援過程中，各級交通運輸部分積極發(fā)揮作用，通過政策、項目、資金、人才全面幫扶、支持對口支援縣的交通發(fā)展。

交通運輸部法制司執(zhí)法監(jiān)視處處長羅洪波，曾在2016年至2018年3月期間，任江西省贛州市安遠縣委副書記、縣政府副縣長。為更好的完成支援工作，羅洪波走遍了安遠縣地域2000多公里、152個行政村。羅洪波指出，對口支援工作以來，安遠縣交通基礎(chǔ)設(shè)施條件發(fā)生了翻天覆地的變化，高速公路實現(xiàn)了零的突破，目前已經(jīng)形成了北上南昌、南下廣東、東出福建、西進湖南的高速公路大通道。2017年，羅洪波所在的安遠縣被評為全國“四好農(nóng)村路”示范縣。

呂怡達先容：“兩年來熱拉村發(fā)生了四個轉(zhuǎn)變。一是務(wù)工機會和選擇更多了，二是創(chuàng)業(yè)的機遇更多了，三是村民們思想交流和碰撞更多了；四是觀念轉(zhuǎn)變了。村里的青壯年、青少年們都想出往走走、看看、闖一闖，也有很多大學生表示，愿意在完成學業(yè)后回家與父老鄉(xiāng)親們一同創(chuàng)業(yè)、一同致富。

實現(xiàn)跨越式發(fā)展 西躲路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改善明顯

此外，徐文強以為，西躲公路建設(shè)最困難的是農(nóng)村。西躲共有356萬人，有239.9萬人生活在廣大的農(nóng)村、農(nóng)牧區(qū)，比例占68.5%。在分析了老百姓出行難、不安全的實際情況后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通公路、通油路、通客車，成為脫貧攻堅的主攻方向。“脫貧攻堅以來的4年時間，我們投進了941.6億元，實施了3123個農(nóng)村公路建設(shè)項目，改造、新建農(nóng)村公路里程達到3.82萬公里，全部按照等級公路的標準實施建設(shè)，空運報價海運價格，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周。”他補充說。

來自于湖北恩施土家族苗族自治州建始縣龍坪鄉(xiāng)店子坪村黨支部書記、村委會主任王光國，講述了他的扶貧故事。這位被稱為“愚公書記”的村干部，從2002年當選村支部書記后，就動員大家修路。在多年努力下，曾經(jīng)需要翻山越嶺的盡壁小道，如今實現(xiàn)了戶戶通、村村通。

呂怡達表示，“交通+扶貧”、“交通+電商”、“交通+特色農(nóng)業(yè)”等新模式在熱拉村得到了非常好的應用。2018年，村內(nèi)返鄉(xiāng)大學生牽頭成立冰山小丫頭食品有限公司，同一負責對外銷售如牦牛肉、躲香豬肉、黑水中蜂蜜等特色農(nóng)產(chǎn)品。2019年，小丫頭公司實現(xiàn)銷售收進260萬元，帶動貧困戶就業(yè)10人，非貧困戶就業(yè)20人，有效提振了全村群眾勞動致富的信心。此外，村內(nèi)還先后成立了牦牛健康養(yǎng)殖基地、躲香豬散養(yǎng)基地、高山鳳尾雞養(yǎng)殖合作社等經(jīng)濟實體。

在這四年多中，徐文強每年要在西躲住10個月以上，西躲的74個縣市區(qū)，他到過70個。“我四年下鄉(xiāng)跑了18萬公里，全西躲所有能開車的高山埡口都穿越過，也曾經(jīng)到過幾十個邊防連隊和哨所。”他先容說。

“由于色達地處較為偏遠，交通發(fā)展一直比較緩慢，到‘十二五’末，色達還沒有高速、省道、縣道、城市公交和農(nóng)村客運，加之常冬無夏、施工期較短、人才短缺等喝下，修建公路非常困難。感慨最深的還是‘要想富，先修路’那句話。“桂志敬說，“我在色達縣掛職一年零八個月，想辦法、出實招，為定點扶貧縣打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，提供和創(chuàng)建了發(fā)展條件。針對色達較落后的基礎(chǔ)設(shè)施，專門成立了結(jié)隊幫扶組，幫扶組由部公路局、部國際司、部公路院、船級社以及四川省公路局共同參與和配合，堅持脫貧攻堅交通先行理念，積極探索‘1+N’交通扶貧模式，全方位、深層次拓展定點扶貧工作任務(wù)。”

來自交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)視治理司的桂志敬，2018年底曾赴四川省甘孜躲族自治州色達縣掛職，任縣委副書記，負責縣交通運輸協(xié)調(diào)定點扶貧及協(xié)助分管脫貧攻堅工作。他先容，色達縣地處川青交界地區(qū)，是全國189個深度貧困縣之一，色達縣均勻海拔4127米，山大溝深、環(huán)境閉塞，常冬無夏、氧氣淡薄，那里的氧氣是北京的65%。在色達工作的干部們常說，“在色達工作稀缺的是氧氣，寶貴的是精神。”

8月12日，國務(wù)院新聞辦公室舉行交通扶貧干部和典型代表與中外記者見面會，五位來自交通運輸行業(yè)扶貧干部和典型代表，講述了他們與交通扶貧的故事。

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