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歐盟貿易執行委員霍根仍將積極與萊特海澤交涉-斯基克達海運費

  美歐航空補貼爭端由來已久。2004年,美國向世貿組織提出訴訟,指控歐盟以各種形式向空客提供非法補貼。歐盟隨后也向世貿組織起訴美國政府向波音公司提供非法補貼。世貿組織曾先后裁定,美國和歐盟均存在對各自航空企業提供非法補貼的題目。

  同時,美國貿易代表辦公室無視了歐盟官員和美國議員的呼吁,未降低歐盟食品、紅酒和烈酒的關稅,但也未如先前揚言,國際貨運空運價格,加征伏特加酒、杜松子酒和啤酒等進口貨物關稅。

  據報道,美國貿易代表萊特海澤12日表示,歐盟迄今未能采取必要行動,以遵循世界貿易組織(WTO)的決策。華盛頓將展開新的進程,以達成一項長期解決方案。

  根據世貿組織對空客補貼案的裁決結果和正式授權,美國于2019年10月18日正式對75億美元歐盟輸美產品加征關稅。其中,對歐盟大型民用飛機加征10%的關稅。2020年2月14日,美國貿易代表辦公室公布,美方對進口歐盟大型民用飛機的加征關稅由之前的10%上調至15%。

  歐盟官員說,美國不進步關稅稅率,對防止貿易沖突進一步升高有助益。他呼吁,這兩大經濟體應更加努力,以解決貿易沖突。這名官員表示,歐盟貿易執行委員霍根仍將積極與萊特海澤交涉,以商議解決之道。

  美國貿易代表辦公室(USTR)指出,將對價值75億美元歐洲貨物的征收關稅清單進行調整,移除希臘和英國部分貨物,并以等值的德國和法國貨物替換。

  空客公司指出,美方維持對空客飛機關稅不變,他們“深感遺憾”。

  據“中心社”報道,當地時間12日,美國政府表示,仍將維持對歐洲最大飛機制造商空客的大型民用飛機征收15%關稅,其他歐洲貨物征收25%關稅。歐盟方面隨后呼吁,雙方應更加努力解決貿易沖突。

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