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就不難理解航空對于經濟和消費的維系作用-科倫坡海運費

　　不僅僅是東航，陸續跟進推出“隨心飛”的幾家航司，也都因相關的產品使用細則遭遇了一些質疑和網友爭議。專家呼吁，對于創新產品，各方能夠予以更多的包收留心，理性看待，同時也要秉承契約精神。對于航司而言，下一步要將技術升級和服務保障作為重中之重，特別是當下正值雷雨季，無論隨心飛或普通航班旅客，都有幾率出現部分旅客體驗上的不足，航空公司應積極做好旅客通知和服務補救，讓“隨心飛”更安心；對于旅客而言，面對延誤、取消等特殊情況，也應保持一顆平常心，多一份理解和包收留，協助航司不中斷完善產品、提升服務，同樣能為航司持續推出讓利旅客的創新產品注進動力。

　　但是業務仍然需要發展，尤其是中國國內，疫情的控制與應對實現了全球范圍內的最佳水準，國內航空運輸得以率先重啟。但已經持續數月的疫情和同步催生的各種連鎖反應，已經在企業的差旅預算（大幅減少）、個人的出行意愿（安全顧慮及收進受創的雙重影響）以及商務出行的必要性（各種視頻會議和遠程協作方式的沉醉式普及）等方面產生了真切的巨大影響。需求端出現了遠超續期的枯竭。究竟現在的航空出行需求隱躲在哪里？有多大的體量？在航司提供哪些保障或者服務后能被激活？激活后能存續多久？ 這些都是國內航司高度關注的題目。

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　　“隨心飛”產品力初現 多家航司相繼跟進

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　　而作為探路者的東航，“周末隨心飛”上線兩周以來，其“填補市場空缺、催生出行需求”的產品力已經初步顯現。

　　而7月4日和5日這個周末，又有近9萬人次使用該產品。本周“隨心飛”旅客重點集中在上海至成都、廣州、深圳往返，以及西安、重慶、長沙、廈門至上海等航線。上述航線的客座率受益于隨心飛產品，均勻客座率超過75%，環比增長近20%，個別航線客座率超過90%。

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　　此次東航率先推出的隨心飛產品，其更大的意義在于其不是選擇等待，而是開始主動投石問路，主動偵測，主動判定，終極甚至能夠在數據支持的洞見下主動引導，互動著定義出來航空新常態；而與此同時，自己也同步打造了最為適應的應對產品。拋棄被動而選擇主動，這是后疫情時代航司更為具有突破意義的一個轉變。

　　果不其然，時隔三天，鐵路運輸上�？者\，6月21日，華夏航空即推出“不限次飛行套餐”；7月1日，海航團體公布，旗下12家航司將聯合推出“海航隨心飛，歡聚自貿港”限量產品；此外，有消息透露，年齡航空“隨心飛產品”也已在醞釀之中……

　　當“創新”遭遇“吐槽” 專家呼吁理性看待

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　　以東航為例，“周末隨心飛”上線當日，就由于銷售火爆造成系統宕機。18日當晚，東航緊急發布情況說明，對線上擁堵給部分客戶造成的不佳體驗表達了歉意，并表示，技術職員將全力優化系統網絡。

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