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周建亮 攝 步入常態化疫情防控的當下-中東國際空運

　　新冠肺炎疫情發生前，青島機場日均運營航班515架次，單日最高旅客量7.59萬人次。自1月23日起，機場運輸量大幅下降，旅客量于2月18日降至谷底，單日運輸旅客量僅為5887人次。運營航線總量由203條減少至最低時92條。其中，國內航線由166條減至最低時88條。

　　危中有機，危中尋機。隨著全國疫情防控態勢逐漸好轉，復工復產有序推進，青島機場因時制宜，動態調整、優化完善防控方案。“復工號角吹響后，為積極應對疫情影響，我們一邊強化防疫，一邊提升航班運營，密切市場協作和政策引導，航班量自3月份以來逐步恢復。”青島機場市場營銷部部長張源源告訴記者，目前，青島機場運行120條國內航線，主要通航北京、上海、廣州、深圳、西安、昆明、成都、貴陽等重點城市，國內市場運營恢復程度已達到70%以上。

　　面對持續增加的貨運需求，山航等國內外各航司紛紛轉向，試水“客改貨”業務。青島機場應時而動，與中外航空公司強化密切協作，持續加大力度開展“客改貨”運營模式，努力化解客機運力大幅度下降的不利影響，進一步維護本地航空貨運市場供給鏈，滿足國際貨物的航空運輸需求。

　　疫情發生以來，面對國內客機運力大幅度下降的不利因素，青島機場另辟門路，積極與快遞企業對接，增開臨時貨機，海運報價國際快遞，成為青島機場化解疫情沖擊的新增長點。數據顯示，1至6月份，國內貨機共執飛569班，運輸貨物1.5萬噸，同比增長64.5%，占青島機場國內貨量的21.8%。特別是6月以來，隨著國內航班逐漸恢復，櫻桃、杏等生鮮貨物大量上市，國內日均貨量比5月份環比增長超過10%。

青島機場國內客運恢復超七成 貨運量穩健上揚

　　步進常態化疫情防控確當下，全國經濟呈現加速復蘇大勢，城市漸漸回到了人們熟悉的樣子，國內各航空公司公商務航線運力有序重啟，民航運輸生產秩序不中斷恢復。

　　“客改貨”：危中尋機新支點

　　航班運力：從大幅調減到恢復如常

　　圖：“客改貨”航班成為青島機場貨運市場的新增長點。周建亮 攝

　　“從客票銷售情況看，青島往返蘭州、烏魯木齊、長沙和寧波等方向的航班客座率穩步提升。”進進6月份以來，青島航空營銷委工作職員隋欣明顯感覺到整個民航市場的熱度在上升，人們的出行需求較此前的三四個月有了明顯提升。今年5月3日起，隨著民航迎來2020年國內航線夏秋換季，青島航空對青島進出港的航線重點加密和優化，新增了宜賓、西雙版納、井岡山、貴陽等航線，同時恢復了溫州、哈爾濱、海拉爾等航線。目前，青島航空的航班班次和旅客量已恢復至往年同期的70%

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