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法國郵政采取新措施應對包裹激增-空運價格

Colissimo指出,公司還有10%的包裹處理難度非常大,由于并不適合標準信箱投遞,或者有的需要收件人親身簽收。對此,海運報價國際快遞,該公司正在與上游電商客戶協(xié)調(diào),對商品包裝尺寸進行調(diào)整,使其盡量適合投放進信箱。

目前,法國飛時達快遞團體也在持續(xù)完善包裹網(wǎng)絡。早在4年前,團體已推出一個規(guī)模為4億歐元的投資項目,進步大包裹的處理能力。隨后又開設了幾個新設施,每個設施每小時可以處理4萬件包裹,此前的處理能力僅為1.5萬件。其中有3個設施已于往年12月投進運營,第四個也于今年7月啟用,據(jù)悉明年初還將建設一個新的分揀設施。

不過好消息是,到了7月中旬,盡管業(yè)務量相較疫情封控前仍保持30%的增長,但延誤率則滑落到1%。Colissimo首席執(zhí)行官Xavier Mallet以為,相較業(yè)務量的增長這樣的延誤率并不高。

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