騰訊鐘翔平：產業共建，打造“以人為中心”的聰明交通體系-柬埔寨空運
在助力我國從“交通大國”向“交通強國”邁進的關鍵時期，騰訊希看繼續發揮自身技術上風，基于一碼、一圖、一云、一ID的數字化技術能力，如乘車碼、超級ID等個性化服務基礎，輿圖、LBS、云計算等基礎能力，成為聰明城市的數字底座和云端大腦;攜手產業鏈合作伙伴，成為聰明交通產業的共建者。
在公路出行方面，隨著輔助駕駛和自動駕駛的加速迭代，生態車聯網的快速普及，空運報價海運價格，車也從一個通勤工具，變成一個更舒適、更多功能的服務空間，這也是騰訊和眾多車企合作伙伴正在努力的方向。
過往十余年，我國城市化進程提速，千萬人口的大城市越來越多，城市交通非常繁忙;我國有世界上最發達的鐵路網絡，2019年運送了36.6億人次;我國的高速公路里程數也位居全球第一，此外，還有快速增長的水路和航空交通。
用戶出行最根本的追求，始終是效率和舒適。
目前，騰訊已經與31家車企、300多家生態合作伙伴達成合作，通過提供聰明化的車內服務，車企數字化營銷工具以及自動駕駛研發工具等，助力車企更好地服務用戶。同時，騰訊乘車碼服務已經覆蓋了150多個城市的1.5億用戶，智能交通調度解決方案，也與多個城市開展合作。
此外，我們正在探索利用數字孿生技術，構建數字化的交通調度治理平臺，同時騰訊重點發力的虛擬仿真等數字技術，也在推動自動駕駛早日落地，解決交通安全等題目。在物流運輸、特別是港口、高速等領域，自動駕駛或許將率先落地，通過智能調度，提升效率、降低本錢。
其次，交通聰明化升級助力交通調度、運行更高效。
【騰訊副總裁 鐘翔平】
隨著新基建的不中斷推進，未來，交通將會進一步智能化，走向“以人為中心的”人車路智聯模式。這種全面的聰明化，通過數字底座和云端大腦的調度，讓各個交通單元，以多線程的模式，安全、高效地協同起來。
大家好，我是鐘翔平。
數字化的“公共交通底座”，也是幫助城市規劃和精細治理的新型基礎設施。比如騰訊的乘車碼小程序，用戶不需要接觸即可乘車，而且在疫情期間與“健康碼”功能相結合，具備了輔助城市疫情防控治理的功能。
首先，交通聰明化升級，將助力城市規劃、治理走向精細化。
作為產業互聯網重要領域，聰明交通是未來城市發展的重要指標，也是新基建“主力軍”。基于在聰明出行領域的深度積累，騰訊已經與31家車企，300多家出行生態合作伙伴建立了緊密的合作，合作落地車型120款。騰訊在聰明出行領域已經形成了完善的數字化服務能力，并不中斷延伸到城市聰明交通運營治理、公共出行服務等領域。
聰明交通作為新基建主力軍，不僅可以助力新基建與傳統基建融合，還將推動聰明城市建設，實現交通大國向交通強國的升級。
面向未來交通的全生命周期，騰訊始終堅持“以人為中心”的服務理念，發揮自身的數字技術能力，讓交通基建具備感知能力、實現聰明決策的治理方式、進步運營效率、提升服務體驗，加速交通從傳統被動型治理的模式，走向基于數據與科技的新型聰明交通。
上一篇 中儲智運平臺的運營不僅具有領先科技的有力支撐-香港空運
下一篇 黃河浪潮再起 彰顯中國氣力 中國重汽發布新一代高端干線物流牽引重卡-上海空運網
