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成為全球起降架次最多的機(jī)場(chǎng)； 美國(guó)機(jī)場(chǎng)包攬榜單前4位-空運(yùn)到圣保羅

　　飛機(jī)利用率及客座率小幅提升

　　此外，寧波櫟社、重慶江北、溫州龍灣、上海虹橋和南昌昌北同比往年也已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。值得留意的是，受疫情防控影響，8月大連周水子機(jī)場(chǎng)和烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)出港航班量分別僅為往年同期的約22.9%和6.1%；

　　內(nèi)地航線客座率有所進(jìn)步，8月均勻客座率約72.74%。

　　亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL) 8月位列全球機(jī)場(chǎng)起降架次TOP30榜單首位，成為全球起降架次最多的機(jī)場(chǎng)；

　　內(nèi)地6個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)恢復(fù)正增長(zhǎng)

　　飛機(jī)利用率繼續(xù)平穩(wěn)提升，8月均勻利用率約6.50小時(shí)/天，環(huán)比提升13.64%。

　　8月全球機(jī)場(chǎng)起降架次TOP30：亞特蘭大機(jī)場(chǎng)躍居榜首，中國(guó)內(nèi)地13家機(jī)場(chǎng)進(jìn)榜

　　美國(guó)機(jī)場(chǎng)包攬榜單前4位。廣州白云、昆明長(zhǎng)水和成都雙流位列榜單第5-7位，深圳寶安和重慶江北亦位列榜單前十位；

　　受暑運(yùn)帶動(dòng)，三亞鳳凰(SYX) 8月出港航班量恢復(fù)至往年同期的112%，實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，在內(nèi)地千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中恢復(fù)程度最高；

　　美國(guó)航空(AA)繼續(xù)蟬聯(lián)全球航司投放座位數(shù)TOP30榜單首位，成為8月全球投放運(yùn)力最多的航司；

　　民航資源網(wǎng)2020年9月1日消息：飛友科技發(fā)布《2020年8月民航運(yùn)營(yíng)報(bào)告》，報(bào)告顯示，在暑運(yùn)帶動(dòng)下，8月中國(guó)內(nèi)地航線航班執(zhí)行量繼續(xù)保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，整體已與往年同期接近持平。另一方面，受海外疫情長(zhǎng)尾效應(yīng)影響，受海外疫情長(zhǎng)尾效應(yīng)影響，中國(guó)內(nèi)地通航國(guó)際航班量仍呈疲軟態(tài)勢(shì)，僅為往年同期的10%。

　　8月，內(nèi)地千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)中約87%機(jī)場(chǎng)（34家）當(dāng)月出港航班量恢復(fù)至往年同期80%以上。

　　美國(guó)西南航空(WN)、達(dá)美航空(DL)、南方航空(CZ)和東方航空(MU)分別位列榜單第2-5位，中國(guó)國(guó)航(CA)位列第8位，深圳航空、四川航空、海南航空、廈門航空、山東航空和年齡航空亦進(jìn)進(jìn)全球TOP30；

　　中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)8月日均起降超過(guò)28000架次，較7月環(huán)比提升12%。8月單日最高已接近2018年的日均起降水平。

　　中國(guó)內(nèi)地民航已恢復(fù)至近2018年水平

　　TOP30榜單中，中國(guó)9家航司上榜，占比30%；美國(guó)有7家航司上榜，日本、俄羅斯、土耳其各有2家航司上榜。

　　TOP30榜單中，中國(guó)13家機(jī)場(chǎng)上榜，占比約44%；美國(guó)14家機(jī)場(chǎng)上榜，占比47%；日本、法國(guó)和荷蘭各有1家機(jī)場(chǎng)上榜。

　　8月全球航司投放運(yùn)力TOP30：美國(guó)航空蟬聯(lián)榜首，南航、東航及國(guó)航分別位列第4、5、8位

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